Ducati 1198, ошондой эле басма сөзгө чыгып кеткен
Ducati 1198, ошондой эле басма сөзгө чыгып кеткен

Video: Ducati 1198, ошондой эле басма сөзгө чыгып кеткен

Video: Ducati 1198, ошондой эле басма сөзгө чыгып кеткен
Video: Ducati 1198 S - ACCELERATION - GPS measured 2024, Март
Anonim

Ducati Streetfigther менен бирге бул биринчи сүрөттөр жана спецификациялар Ducati 1198, SBK дүйнө чемпионатында FIM калтырган боштукту 1200 см кубга чейинки кыймылдаткычтарга уруксат берүү менен толтурат деген имиш болгон мотоцикл. Анан, албетте, италиялыктар ошол жылыштагы мотоциклдерди гомологдоо мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарбай коюшкан.

Бул 1198 Бул мурунку 1098 жана 1098 S ортосунда жарым, 170 л.с. кыймылдаткычын сунуштайт, бирок бул жолу Moto GP жана SBK командасы колдонгон электрондук башкаруу менен тартылуу башкаруусу менен толукталууда. Сегизден кем эмес тууралоо мүмкүнчүлүгүн сунуштайт. Анын иштөөсү кагаз жүзүндө абдан жөнөкөй, анткени ал эки дөңгөлөктөгү сенсорлорду алардын айлануу ылдамдыгын салыштыруу үчүн колдонот жана кандайдыр бир айырмачылык табылган учурда, колдо болгон кубаттуулукту ыңгайлаштыруу үчүн инъекция картасын өзгөртөт. ABS системасы сыяктуу бир нерсе, бирок тормоздун ордуна тездетүү үчүн колдонулат.

Ducati 1198 S
Ducati 1198 S

S версиясы USB эс тутум түзмөгүн туташтырууга жана андан кийин компьютердеги маалыматтарды анализдөөгө мүмкүндүк берүүчү стандарт катары маалыматтарды алуу тутумун камтыйт. Бул система 1198 жана 848 моделдеринде кошумча болот.

Мотор Testaestretta Evoluzione Ал SBK Дүйнөлүк Чемпионатында колдонулган кыймылдаткычтын ошол эле өлчөөлөрүн колдонуу менен 9750 айн / мүнөттө 170 л.с жана 8000 айн / минде 131,4 Нм моментти сунуш кылат. Бул жаңы кыймылдаткычта бардык клапандар 4% га, инжекторлор 13,3% га өстү, мунун баары көбүрөөк кубаттуулукка жетишүү үчүн, кыймылдаткычтын жалпы салмагы 3 кг га төмөндөдү.

Ducati 1198 S
Ducati 1198 S

S версиясы өзгөрөт Кээ бир Öhllins үчүн Showa токтотуу ошондой эле шведдик брендден чыккан руль амортизаторун камтыйт. Ал ошондой эле Moto GP велосипединен мураска калган жети тилкелүү Marchessini жээктерин жана көмүртектүү алдыңкы капталды орнотот. Мотоцикл үчүн эң мыкты материал, анын S версиясында болжол менен 18 000 евро жана "нормалдуу" версиясында 14 000 евро, эгерде мындай мотоциклди "нормалдуу" деп эсептесе болот.

Бул сүрөттөрдүн тарыхы ошол эле Ducati Streetfigther, мында Дукатинин "нелегалдуу" маневри италиялык бренддин эң жакшы сакталган сырын ачып берди. Бирок бул агып чыгуулар болбосо, адамдар бул кабарларды башкаларга караганда бир аз эртерээк көрө алышмак эмес.

Сунушталууда: