Honda V4 боюнча Next Generation Shift системасы
Honda V4 боюнча Next Generation Shift системасы

Video: Honda V4 боюнча Next Generation Shift системасы

Video: Honda V4 боюнча Next Generation Shift системасы
Video: New Kawasaki Motorsport ZX25R | ZX4R Segera Menyusul ‼️ #shorts 2024, Март
Anonim

Honda өзүнүн учурдагы моделдеринин механикасында инновацияларды киргизүүнү улантууда, анткени биз бардык Supersport моделдери ABSди айкалыштыра турганы коомчулукка жарыялангандан кийин байкалган, бирок азыр маселе алардын биринчисин рынокко чыгарууда. DSG түрүндөгү редуктор мотоциклге колдонулат, "Кийинки муун" япондор аташат. Жана DSG деген эмне? Негизи, алар "Direct Shift Gearbox" дегендин баш тамгалары, бирок адамдар үчүн түшүндүрмө - бул кош муфталуу жана электрондук жардам менен коштолгон редуктор. F1де көптөн бери колдонулуп келе жаткандыктан, учурда биз аны аздыр-көптүр жогорку класстагы жана спорттук унаалардан таба алабыз, анткени ал кол менен тиштүү алмаштыруу кадамысыз тездетүүгө мүмкүндүк берет.

Буга кантип жетишилди? анда редукторду экиге бөлүп, ал жарымдардын ар бирине өзүнчө муфтаны колдонуу Ошентип, кимдир бирөө чуркоо шайманына күч берүүнү токтоткондо, башка тиштүү бөлүккө өткөндө чыныгы секирүү болбойт. Муну мындайча түшүндүрүү бир аз татаал угулушу мүмкүн, бирок система салыштырмалуу жөнөкөй. Мен көрө албай турган нерсе, бул механизмдин артыкчылыгы, мотоциклдерде GP стилиндеги редуктор бар болчу, ал тиштүү рычагга жөнөкөй тийүү менен кыймылдаткычтын от алдыруусун бир заматта ажыратып, кийинкисин иштетүүгө мүмкүндүк берет. марш, мунун баары миллисекунддарда.

Булардын бардыгына механизмге тиштүү редукторлорду тандап, муфталарды иштеткен сервомоторлор жардам бериши керек экендигин кошсок, анда бизде демейдегиден татаалыраак жана кадимки мотордон да оор болот. Бирок Хонда өз жолу менен баратат бул көп учурларда бардык башка өндүрүүчүлөр ээрчий турган жол.

Сунушталууда: