Video: Руки башкаруусу, адилеттүүбү же адилетсизби?
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 03:09
MotoGP командалары жана чабандестери бул сезондо FIM Дорна жана MSMA менен бирге келерки сезондо MotoGPде ишке ашырыла турган бир катар эрежелердин долбоорун иштеп чыгууну чечкенин көрүштү. Алардын бири, эң талаштуусу жаңы оюнчуга тыюу салуу (учкуч категориядагы биринчи толук сезонуна туш болууда) официалдуу заводдун коллективинде Ошондуктан, спутниктик командага баруу керек (бул Suzuki же Kawasaki сыяктуу спутниктик жабдуулары жок заводдук командаларга таасирин тийгизбейт).
Ошондуктан, эгер келерки жылы Марко Меландри Симончелли же Альваро Баутиста сыяктуу 250дөн жогору көтөрүлгөн же SBK Дүйнөлүк Чемпионатынан келген, мисалы Бен Спайс биринчи жылын сөзсүз түрдө айдоочу катары категорияда өткөрүшү керек. спутниктик жабдуулар.
Сиз элестете тургандай, бул чабандестерге, айрыкча жогоруда айтылган үчөөнө, келерки жылы MotoGPге барышы керек болгон эң көп варианттар болгон эмес. Айрыкча күйөрмандарда да жок, анткени алар нормага нааразы болуп, аны "нонсенс" жана "нонсенс" деп аташат.
Келгиле, бүгүн MotoGPде талашсыз чындык бар: Дүйнөлүк чемпионатка катышуу абдан кымбат.
Жылдан жылга биз спутниктик командалар өздөрүн кандай көрөрүн көрүүнү токтотпойбуз жана алардын демөөрчүлөрдү алышын каалайбыз жана ошону менен категорияда калуу үчүн бюджетти тууралайбыз. Эгер алар ийгиликке жетсе, мезгилдерди көбүнчө жарыктан көрө көбүрөөк көлөкөлөр менен өткөрүү керек. Ошондуктан, мен муну көрүп, бул эреже өзгөчө алар үчүн абдан пайдалуу деп эсептейм; Командада дүйнө чемпионунун болушу демөөрчүлөрдү тартууга кызмат кылмак, команданын деңгээли бир топ көтөрүлмөк, акыры алар белгилүү бир туруктуулукту кепилдей алмак; Алар барган сайын аргасыз кадамдар менен жылдар бою жоготуп жаткан туруктуулукту.
Муну моюнга алалы MotoGP дүйнөлүк чемпионаты спутниктик командалардын аркасында дагы деле тирүү Эгерде дүйнөлүк чемпионатта спутниктик командалар жок болсо, анда ал бүттү жана мен Дүйнөлүк чемпионатка кирүү үчүн күтүү тизмелери бар экенин көрбөй турам, ал эми заводдор трассага көбүрөөк мотоциклдерди жабуу үчүн чыгашаларды көтөрө албайт. спутниктер калтырган боштуктарды айтты.
Эч ким алданбасын, мыйзам болгондон кийин капкан жасалат. Эгерде Баутиста, Симончелли же Шпиондор келерки сезондо спутниктик команда үчүн MotoGPге барышса, бул завод аларга мотоциклге кепилдик бергендиктен болот жана алардын заводдогу чабандестерине окшош мамиле кылат; 2000-2001-жылдары Валентино Россинин Настро-Аззурросу же 2002-жылы маркум Даидзиро Катонун Фортуна Хонда Гресини сыяктуу бир нерсе.
Сунушталууда:
Kymco Super Dink 350 2020-жылга тартылуу башкаруусу менен жаңыртылды, 5,199 евро
Kymco Super Dink 350 2020: бардык маалымат, расмий маалыматтар, сүрөттөр, техникалык баракча, баасы жана жеткиликтүүлүгү
SYM Maxsym 400 тартылуу башкаруусу, көбүрөөк күч жана аз керектөө менен жаңыртылды, 6,299 евро
SYM Maxsym 400 2021: бардык маалымат, расмий маалыматтар, сүрөттөр, галерея, техникалык баракча жана баасы
Руки революциясы! Рауль Фернандес Moto2 дүйнө чемпионатына кошулуу үчүн Ай Огураны жеңди
Рауль Фернандес дагы бир жолу Moto2 дүйнө чемпионаты үчүн күрөшкө толугу менен тартылган. Испаниялык чабандес Red Bull Ring жарышын башкарып, озуп кетти
Бул велосипедчилердин жыгылышына жол бербөө үчүн акылдуу башкаруусу бар электр велосипеди
Ал эми жол кырсыктары жана ага байланыштуу каза болгондор боюнча маалыматтар дүйнөнүн көп бөлүгүндө азайган
Husqvarna келечекти өзүнүн мотокросс диапазонуна алып келет, 4 тактылуу тартуу башкаруусу
Husqvarnaнын кир мотоциклдер ассортименти 2017-жылга жаңы функциялар менен жүктөлгөн. Жаңы 4 такты тартууну башкаруу системасы менен заманбап технология