Yamaha дизелдик кыймылдаткычты патенттейт
Yamaha дизелдик кыймылдаткычты патенттейт

Video: Yamaha дизелдик кыймылдаткычты патенттейт

Video: Yamaha дизелдик кыймылдаткычты патенттейт
Video: Сборка двигателя Honda Dio TWH Racing 120cc 2024, Март
Anonim

Алар ойлоп табуучулар эмес экени анык болсо да, Yamaha дизелдик кыймылдаткычты патенттеген Intercooler жана Turbo Compressor менен. Патентте бул кыймылдаткычтын мотоциклдерди чыгарууга багытталганы эч жерде түшүндүрүлбөсө да, тюнинг айрылардын бренди ушул убакка чейин изилденбеген рынокто тыюуну ачууга чоң салым кошуп жаткандай сезилет. Базарда дизелдик кыймылдаткычтар менен иштеген мотоциклдери бар айрым азчылык компаниялары бар болсо да, Yamaha бензин кыймылдаткычтары чөйрөсүнө биринчилерден болуп чабуул койгон окшойт.

Постту сүрөттөгөн чиймени карасак, анда идея а монтаждоо экенин көрөбүз Intercooler учурда аба чыпкасы ээлеген аймакта, ал эми Турбо компрессор Ал цилиндр башына абдан жакын орнотулат, андыктан анын жооп кайтарылышы мүмкүн болгон кечигүүсүнө жол бербейт. Биз бул чечимдердин баарын биздин көчөлөрдө иштеп жаткан ар кандай дизелдик кыймылдаткычтан көрө алабыз, бирок ушул убакка чейин эч ким аларды мотоциклге тактоого батынган жок окшойт.

Мунун баарына карабастан, механика дүйнөсүндө Бензин кыймылдаткычтары эволюциясынын аягында, ал эми дизелдик кыймылдаткычтар дагы эле жогорку натыйжалуулукка жана азыраак булгоочу эмиссияга карай өнүгүшү мүмкүн деп болжолдонууда. Дизель кыймылдаткычы менен иштеген MotoGPди көрө алабызбы? Ооба, азыркы учурда эч ким билбейт, бирок бул мүмкүн, жана сиз жөн гана TDI темир муштум менен үстөмдүк кылган World Touring Car багытын карашыңыз керек. Бул механизм үстөмдүк кыла турган болсо, анда биз 16000 айн / мүнөткө чейин барууну унутуп калышыбыз мүмкүн, анткени дизелдик кыймылдаткычтар бир топ жайыраак айлануу диапазонуна ээ.

Сунушталууда: