Мазмуну:
Video: Honda Scoopy SH300i, тест (мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 03:02
Чынында эле, жума күнү биринчи Хавьер белгилегендей жана кийинчерээк 2 соккуну түшүндүрүп, анда ал дагы бир жолу сизди Motorpasión Motoдо сынаган мотоциклди болжолдоого чакырган, ал Honda Scoopy SH300i бирок биз ушул күндөрдө көрүп тургандай, бул кутудан чыккан модель эмес, анткени анда биз сизге айтып бере турган бир катар майда модификациялар бар.
The Honda Scoopy SH300i Ал жогорку дөңгөлөктүү скутерлер деп аталган секторго кирет, алар жүк көтөрүмдүүлүгүн жоготкон. жолдо туруктуулукту жогорулатуу Эгерде биз аларды, мисалы, 16 дюймдук дөңгөлөктөрдү орнотуунун ордуна, алар 13 дюймдук дөңгөлөктөрдү жабдылгандар менен салыштырсак. Бирок, албетте, бул кичинекей диаметр аларга жол кыймылында шамдагай болууга мүмкүндүк берет. Болот Honda Scoopy SH300i эки бөлүмдө ойнойт бир жолу? Келгиле, көрөлү.
Honda Scoopy SH300i: эски таанышым
The Honda Scoopy SH300i 2006-жылдан бери базарда жүргөн эски таанышым, былтыр ички да, сырттан да жаңыланган. Алар аны жаңыртууга жана анын айрым деталдарын жылтыратууга кызмат кылган майда деталдар болгон. Мисалы, анын кыймылдаткычы кээ бир ички жакшыртууларды алды. Ал бир цилиндрди төрт тактылуу суюктук менен муздатылган төрт клапанды SOHC цилиндр башын 279,1cc жабдыйт, бул сизге алууга мүмкүндүк берет кубаттуулугу 27 л.с. жана момент 26,5 Нм.
Ошого карабастан, сыналган Honda Scoopy SH300i витаминдештирилген анткени ал тайгалануучу типтеги соргуч менен жабдылган Акрапович жана а JCosta Evo 2 инвертору Анын артыкчылыктары, ылдамдатуу жагынан да, жооп иретинде да, албетте, үндү бир топ жакшыртуу жагынан да, бул сериядагы мотоциклдерден ачык ашып түшкөн, бирок айдоочуну да, жол кыймылынын калган катышуучуларын да эч качан тажатпай.
Honda Scoopy SH300i: сапаттуу компоненттер
Сынакка киришерден мурун, калганын кыскача карап чыгалы Honda Scoopy SH300i. Өткөн жылы жасалган оңдоп-түзөөдө кузовдогу түз жана бурчтук сызыктар кеңейтилген, бирок көпчүлүк байкоочулар сүрөттөрдө сыналган мотоциклдин өткөн жылдан бери Хонда жабдылган арткы стойкасы да, багажы да жок экенин көрүшкөн. отургучтун астындагы боштукту толуктоо үчүн алардын моделдеринде стандарттуу. Ниет ачык: скутер Yamaha T-Max болбосо да, спорттук болушу мүмкүн.
Анын жалпак платформасы бар, бирок анын болот түтүк шассиси абдан катуу жана биз сыноо учурунда анын натыйжалуулугун жоготконун эч качан байкаган жокпуз. Сыяктуу суспензиялар. Алдыңкы жагында ал 35 жана 102 мм саякат тилкелери бар телескопиялык айры орнотот, ал эми арткы жагында 95 мм кош амортизатор системасына жана жөнгө салынуучу алдын ала жүктөөгө таянат.
Опция катары, Honda Scoopy SH300i сыналган блок жок болсо да, ал ABS менен жабдый алат. Ал стандарт катары болгон нерсе Honda курама тормоздук системасы (CBS) муну менен, биз арткы тормозду колдонгондо, тормоз автоматтык түрдө алдыңкы дөңгөлөккө да киргизилип, токтоп турган аралыкты азайтат.
The CBS системасы Honda Scoopy SH300iде кантип иштейт Бул абдан жөнөкөй. Алдыңкы бөлүгүндө ал 256 мм дискти тиштеп турган үч поршендүү Nissin калипери менен жабдылган жана поршендик калипердин артында алдыңкы менен бирдей өлчөмдөгү дискте жайгашкан. Эгерде биз алдыңкы менен тормоздосок, биз поршендердин экөөнө гана аракет кылабыз, ал эми биз колдонгон тормоз арткы болсо, насос гидравликалык басымды арткы калиперге жана алдыңкы калипердин үчүнчү поршенине жөнөтөт. Сүрөттөрдү карап көрсөңүз, ошону көрөсүз эки тормоздук шланг калибрге келет биринин ордуна, бул логикалык нерсе болмок жана так система мен сүрөттөгөн жол менен актуалдаштыруу үчүн.
карата дөңгөлөк Алдыңкы да, арткы да Metzeler Feelfree шиналары менен капталган 16 дюймдук алюминий дөңгөлөктөрү бар, сиз айткандай, 110/70 жана 130/70 өлчөмүндө.
Акыр-аягы, келгиле, жөнүндө сүйлөшөлү көрсөткүчтөр картасы. Бул бизге жалпы пробег, эки жарым-жартылай жана саат жөнүндө маалымат берүүчү кичинекей санариптик экрандан башка толугу менен аналогдук. Борбордо, кадрдын башында туруп, бизде спидометр, ал эми капталдарында кыймылдаткычтын температурасы жана күйүүчү майдын деңгээли бар. Үч индикатор күйгүзүүчү майдын басымындагы каталарды, ошол эле өзгөрүүнү жана кыймылдаткычтагы көйгөйлөрдү, ошондой эле HISS уурдоодон коргоо тутумунун күйгүзүүчү жарыгынан тышкары, ачкычты от алдыруудан алып салганда көрсөтөт.
Кайра жамгыр бизди коштоп келет эки күндүк сот процессинин жүрүшүндө Honda Scoopy SH300i Бирок бул бизге эртеңден баштап айта баштай турган кызыктуу жыйынтыктарды чыгарууга тоскоол болгон жок. Баштоо үчүн, кетели мотоциклге жүктөө жакшы сандагы борона менен бөлүштүрүү.
Сунушталууда:
Honda VFR800X Crossrunner, тест (мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары)
Honda VFR800X Crossrunner тести Бул биринчи бөлүктө биз сизге жаңы оңдолгон Хонда трайинин бардык мүнөздөмөлөрүн жана кызыктарын айтабыз
Honda Integra, тест (мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары)
Honda Integra - Honda компаниясынын мотоциклдердин эң ыңгайлуу дүйнөсүн кадимки мотоциклдин аткаруусу менен айкалыштыруу сунушу
Honda VFR800F, тест (мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары)
Honda VFR800F сыноо. Бул биринчи бөлүктө биз сизге толугу менен кайра каралып чыккан жаңы Honda VFRдин бардык мүнөздөмөлөрүн жана кызыктуу жактарын айтабыз
Honda CB650F, тест (мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары)
Honda CB650F сыноо. Бул биринчи бөлүктө биз сизге толугу менен жаңы Honda жылаңач медиасынын бардык өзгөчөлүктөрүн жана кызыктарын айтып беребиз
Honda NSS300 Forza, тест (мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары)
Honda NSS300 Forza сыноо. Бул биринчи бөлүктө биз жапон брендинин оңдолгон скутеринин бардык өзгөчөлүктөрүн жана кызыгуусун көрөбүз