Мазмуну:
Сол арткы күзгүгө тез көз салуу Honda Scoopy SH300i ылдамдатуу тилкесинде айдап бара жатканда шоссе эч кандай көйгөйсүз кошула аларыбызды көрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Күзгүлөр өз милдетин эң сонун аткарышат жана биз башыбызды же чыканагыбызды скрипка кылбай эле артыбызда эмне болуп жатканын так көрө алабыз. Сиз предметсизби? Газ!
Биз шыктануу жана күч менен ылдамдыкка ээ болобуз жана тез эле жол бизге мүмкүнчүлүк берген максимумга жетебиз. Туура муштумда аяш үчүн бизде күч бар Ошентип, жол өйдө карай кыйшайып кетсе да, Хонда 120 км/саат маркерди эч нерседен тартынбай кармап турат. Эгерде үч цифранын ичинен аэродинамикалык коргоонун толук жок болушу тез эле өз таасирин тийгизе баштайт. Опция катары, бул бөлүмдө Honda Scoopy SH300iди кыйла жакшыртуучу вариант катары колду көз карандысыз коргогон экран бар. Бирок сак болуңуз, анткени түздөн-түз дарекке орнотулган экрандар ар дайым анда мите кыймылдарды жаратат.
Кайрадан Honda Scoopy SH300i бизге бекем изди сунуш кылат жана биз максималдуу ылдамдыкта бурулуп бара жатсак да, күчтүү. Тиректердеги типтүү ванналардан бир аз этият болушубуз керек, ошондуктан биз кечээ комментарий бердик суспензия бир аз жумшак болуп саналат жана ал абдан секирик болуп калат. Калгандары үчүн, анын бул аймактагы жүрүм-туруму кынтыксыз жана ал бизге, эгерде биз шаардын борборунан алыс жашасак, тез айланма жолдорду толук коопсуз пайдаланууга мүмкүндүк берет.
Honda Scoopy SH300i, дуэт
Убагында жетип келдик, өзүбүздү алып кетмекчибиз жүргүнчү жана аны менен бирге, биз Scoopy аракет кылып жатабыз, бирок бул учурда коштоосунда. Бир караганда жана отургучта анын көрүнгөн чектелген мейкиндигине карабастан, поза абдан ыңгайлуу жана салыштырмалуу жайлуу саякаттоо үчүн жетиштүү. Сыноодон өткөн бөлүмдө багаждын стойкасы жана арткы багажы алынып салынгандыктан, эки арткы туткасы да жок болгон. Ошого карабастан, биздин экинчи учкуч анын жетишсиздигине нааразы болгон жок жана анын жайгашкан жери, эгер андай болсо, ошондон бери идеалдуу деп комментарий берди. колдору табигый түрдө түшөт алар жөнүндө.
Ичинде Honda Scoopy SH300i Башка скутерлерден айырмаланып, жүргүнчүнүн бир нечеси бар атайын бут таянычтары ал үчүн үч бурчтуу жана бүктөлүүчү тараптарда. Алар эстетикалык жактан абдан кооз, бирок, балким, эгер чоң буттарың болсо, өтө ылайыктуу эмес, анткени алар бутуңду көтөрө турган аянтча эмес, бирок согончогуңду толук иле турган бут таянгыч эмес. Ошондой болсо да, ыңгайлуу бут кийүү үчүн туура жерди табуу кыйын эмес жана бул учурда сиз айдоочунун буттарын платформада көтөрүп жүргөндөй эч качан тынчтандырбайсыз.
Дуэт, жумшак арткы огу дагы байкалат Эгерде биз ылдам айдап баратабыз, ошондуктан, эгерде сиз мотоциклди жолдошуңуз менен көп колдоно турган болсоңуз, анда бир аз бекем болушу үчүн, арткы амортизаторлордун алдын ала жүктөөсүн бир аз көбөйтүү сунушталат. Мындай жол менен айдоо көрсөткүчтөрү боюнча, дагы эле жүрүм-туруму кынтыксыз жана шаарда жакшы шамдагайлыкты сактап, жол же трасса болобу, каалаган рельефте оңой жылыш үчүн жетиштүү.
Биз кофе ичип отуруп, Honda Scoopy SH300i бизге берген таасирлер жөнүндө сүйлөшөбүз. Бул үчүн бизде эки вариант бар: же аны коюу борбордук стенд же боюнча каптал буту. Анын салмагы тегерегинде болсо да 170 килограмм, Аны мольбертке көтөрүү анча деле кыйынчылык жаратпайт. Катуу кадам таштайбыз, кааласак, артыбызды тартып, оң колубуз менен бир аз өзүбүзгө жардам бере алабыз.
Анын ордуна биз аны калтырууну чечсек каптал буту Бизде токтоочу тормоз жок экенин эстен чыгарбоо керек, андыктан аны тегиз жерде жасоого туура келет. Ошентсе да, буттун пружинасы жетишерлик катуу болгондуктан, аны бүктүрүү үчүн жетиштүү күч керектелет жана аны туруктуу кармап туруу үчүн эңкейиш жетиштүү.
Сага айта турган көп сөзүм жок. Ооба ооба, жүк мейкиндиги, керектөө жана ар дайым куурда турган кээ бир деталдар жөнүндө, бирок бул жума күнү болот.
Уландысы бар…
