Video: Испан жолдору сексенинчи жылдардагы тейлөө деңгээлинде
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 03:02
Бир жагынан жаңы Башкы мамлекеттик бюджеттер ансыз деле жарыбаган белибизди дагы бир аз чыңдайт деген пикирлерди уксам, экинчи жагынан коркуп окудум. Испан жолдору сексенинчи жылдардын деңгээлинде тейлөөгө келсек. Алар бизге жакында эле биздин фантастикалык жолдорубузда дагы бир аз чуркай турганыбызды айтышкан жокпу? Менимче, бизге кандайдыр бир тактоо керек же жок дегенде бул маалыматтарды дагы бир аз такташ керек окшойт.
Жолду тейлөө боюнча жаңылыктарды El País басылмасы жарыялаган маалыматтарга таянып жарыялады Испаниянын автомобиль жолдорунун ассоциациясы, төрагалык кылган бирикме Мигель Мария Муньос1988-1996-жылдары жол кыймылынын башкы директору болгон. Бул отчетто 100 метрлик 3600 участок бааланган, бул 3,6 миллион чарчы метр асфальтка, 3600 жол белгисине, 1000 километр жол белгилерине, 150 000 метр темир тосмого туура келет. 15 000 маяк элементтери. Ал эми жыйынтыктар такыр жакшы эмес. Ассоциациянын маалыматы боюнча, табылган бардык кемчиликтерди оңдоо үчүн 5 миллион 500 миллион евро керектелет, бирок азыркы өкмөт бул пунктка 873 миллион евро гана бөлгөнү жатат. Анан дагы ошол жолдордо дагы бир аз чуркашыбызды каалап жатышат?
менен артынан алар Эль-Паисте жүргүзгөн бузулуу, начар абалда турган 325 000 сигналды алмаштыруу керек. 50 000 км жол сызыктары сырдалышы керек, жол жээгиндеги тоскоолдуктардын 40%ы да корголушу керек. Кошумчалай кетсек, жарыктын 21%ы өчүп, 51%ы туура эмес иштегени аныкталган. Жалпысынан алганда, жагдай Испаниянын Highway бирикмеси өз изилдөөлөрүн баштаган 1985 менен салыштырууга болот.
Бул миллиарддаган бюджетти АВТ-нын 96 км төшөлбөй калган учурда алууга болот экен. Ошентип, көп адамдар AVE менен Испанияга барат? Ассоциациянын президенти кээ бир участоктордо ылдамдыктын жогорулашын кылдаттык менен жасап, кайсы участоктордо аткарылып жатканын изилдеп чыкса пайдалуу болмок дейт. Биздин саясатчылар ар дайым жасай турган адистер экенин баарыбыз билебиз. (ирониялык режим өчүк). Мени таң калтырган дагы бир жагдай, бул изилдөөлөр 2005-2011-жылдар аралыгында токтоп калган. Ошол убакта эч ким жаман маалыматтар менен “кармалганын” каалабады беле? Кандай болбосун, испан жолдору абдан начар абалда, бирок мамлекеттик тармагы аздыр-көптүр кырууну жактырса да, Автономиялык жамааттар жана облустук кеңештер тарабынан башкарылган жолдор баалангандардын дээрлик эч кандай аспектисинде өтпөйт.. Урматтуу саясатчылар, сиздердин жарандардын кредити түгөнүп баратат. Биз билебиз, бүгүнкү күнгө чейин башкаруу абдан начар болуп келген, бирок мындан ары ал башкарууну да жакшыртпаса, акыр аягында абал туруксуз болуп, кыжырданган элди канааттандыруу өтө кыйын. Дүйнөдө болуп өткөн акыркы революцияларга сереп салып, сакал-мурутуңарды сууруп алгыла.
Сунушталууда:
Жонатан Реа, Жоготуу жолдору: Эскирген мотоциклдеги чемпиондун сыймыгы, анын империясы WSBKде кулаганда
Бул сөзсүз болот. Эгерде спортто абсолюттук ишеним бар болсо, анда канчалык жеңишке жетсең дагы, бир күнү утулуп каласың. Валентино беш жолу катары менен Дүйнө чемпиондугун жеңип алды
Harley-Davidson CVO Road Glide менен трассада баш аламандык кылып, баштыктарга чейин ылдый түшүрүү жиндиликтин деңгээлинде
Эгер сиз жарышты жакшы көрсөңүз, ар дайым орточо спорттук мотоцикл сатып алып, аны коомчулукка ачык "трек күнүндө" пайдалана аласыз, бирок колдонсоңуз болот
Арто Никвист сексенинчи жылдардагы учуучу фин адамы
Сексенинчи жылдардагы видео, анда биз ошол кездеги фин учкучунун Kawasaki Z1300, чыныгы 322 желмогузунда трюктарды жасап жатканын көрө алабыз
Bari Bari Densetsu, манга форматындагы сексенинчи жылдардагы мотоцикл жарыштары
Бари Бари Денсетсу, мотоцикл жарышы жөнүндө 80-жылдардагы манга. Манга, аниме же OVA деталдары, PC оюну, макеттер, видеолор, сүрөттөр жана бардык маалыматтар
Кеме башы азыр суперменди жер деңгээлинде кылат
Кемелердин баштары күтүүсүз жана таң калыштуу, эч кандай иш-аракетти алдын ала айтуу мүмкүн эмес, алардын ар бири жазылууга татыктуу жана