Dinli DL281 жана DL282, дүйнөдөгү эң чоң маймылдын падышачылыгын талап кылат
Dinli DL281 жана DL282, дүйнөдөгү эң чоң маймылдын падышачылыгын талап кылат

Video: Dinli DL281 жана DL282, дүйнөдөгү эң чоң маймылдын падышачылыгын талап кылат

Video: Dinli DL281 жана DL282, дүйнөдөгү эң чоң маймылдын падышачылыгын талап кылат
Video: Motor Bermesin Aneh‼️ Satu Silinder 750cc Tapi Matic⁉️ Dinli DL-281 / 282 2024, Март
Anonim

Эң ардагер сөзсүз эстейт Suzuki DR Big 750 бир нече жылдан кийин ал Suzuki DR Big 800 болгонго чейин бир аз семирип калат. 1988-1999-жылдары курулган бул Trail велосипед сериясы менен өндүрүлгөн эң чоң бир цилиндрлүү кыймылдаткычты колдонуу титулуна ээ болгон. Бирок жүз жылга созула турган жамандык же ага чыдай турган адам жок болгондуктан, Сузуки мырзаларынан ал титулду тартып алууну чечкен Тайвандык бренд пайда болду. Алар ошондой эле бир эле механиканын негизинде эки мотоцикл менен жасоону чечишти, биз жөнүндө сөз болуп жатат Dinli DL281 жана DL282.

Мен бул мотоциклдер Испанияга импорттолоор-албасын билбейм, ошондой эле алар качандыр бир убакта жетсе, базардагы баасын билбейм. Бирок кабар ушунчалык «көлөмдүү» болгондуктан, ага бир аз көңүл буруубуз керек деп ойлойм. Анткени сизге жагабы же жакпай турган дизайнды эске албаганда, бул Тайвандык мотоциклдердин көңүлүн эң көп бурган нерсе, ички өлчөмдөрү 106 мм диаметри 85 мм штрих менен кыймылдаткычты колдонуудан тышкары, мындай экен. ал кошулган CVT муфта системасы жана центрифугалык вариатор.

Dinli DL281
Dinli DL281

Бардыгы болуп, биз Custom / Naked денесинде камуфляждалган макси-Скутердин алдында боло алабыз, бул кызыктуу идея Honda буга чейин Integra менен изилдеп жатат, бирок үйдү кыдырып караганда алда канча көп технология менен. Эгерде биз 750 cc бир цилиндрлүү кыймылдаткыч үчүн вариатор үйдөн бир нерсе деп айта алабыз. Кандай болбосун, Азия рыногу ушунчалык алыс болгондуктан, мындай жаңылыктар чыкканда таң калбай коё албайбыз. Мындай өлчөмдөгү мотоциклди үч-төрт миң еврого элестете аласызбы?

Сунушталууда: