Мазмуну:

2013-жылдын жаңы полюс системасы. Кармело Эзпелета анын кандай болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат
2013-жылдын жаңы полюс системасы. Кармело Эзпелета анын кандай болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат

Video: 2013-жылдын жаңы полюс системасы. Кармело Эзпелета анын кандай болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат

Video: 2013-жылдын жаңы полюс системасы. Кармело Эзпелета анын кандай болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат
Video: Диагностика гбо 4 поколения своими руками 2024, Март
Anonim

Биз анын кандай болору жөнүндө бир аз көбүрөөк билебиз жаңы система ханыша категориясында белгиленет MotoGP боюнча дүйнө чемпионаты үчүн 2013-жылы полюс позициясын алуу жана аны менен жекшемби күнү (же Ассенде болсок, ишемби күнү) алдыңкы катарга чыгабыз. Дорнанын башкы директору муну ушундай көрдү, Кармело Эзпелета, Арагон Гран При учурунда Telecinco берген маегинде. Божомолдоону токтото алабыз, анткени алар көргөндү көргөндөн кийин, аларда баары ачык-айкын болот. Пайда болгон жаңы сессияларга арналган убакыттарды гана белгилеңиз. Биз аны дагы бир аз деталдаштырмакчыбыз.

QP 2013: он эки гана калышы мүмкүн

баштоо үчүн, алар уч бош сессиянын убактысын алышмак (экөө жума күнү жана эртең менен ишембиде, FP1, FP2 жана FP3) жана аны менен бирге бириктирилген классификация иштелип чыгат. Андан учкучтар бөлүнүп кетишет эки топ, биринде он ылдам айдоочу, бири калганы менен.

QP башталганда жана белгилүү бир убакытка чейин (30 мүнөт дейли), эки учкуч кайрадан колго түшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болмок таймаш үчүн тандалып алынган он адамдан турган топко. Бул 30 мүнөттүк квалификациялоо аяктагандан кийин классификацияланбаган айдоочулардын эң жакшы убактысы болгондор болмок.

Бул бүткөндөн кийин, булар он эки учкуч талашып-тартышмак эки квалификация сессиясы Ар бири болжол менен 15 мүнөттөн кийин, алар так полюс позициясы үчүн бири-бири менен күрөшөт.

Ушундай жол менен биз айткандай качат, деп жайыраак айдоочулар сессиянын аягында эң ылдамдын дөңгөлөгүн пайдалана алат жана ошентип, жарыштын алдында реалдуу эмес убакытка жетише алат жана так ушул акыркы мүнөттөрдө бул жөө күлүктөр тоскоол кылуу эң тез убакытты издөө. Мындан тышкары, жолдо учкучтардын аз болушу менен, бир же бир нече алуу тезирээк болмок таза бурулуштар, алдыда трафик жок.

Жеке мага Мен бул абдан жакшы чечим деп ойлойм Бул мотоциклдин эң жакшы түзүлүшүн издөөдө эч кандай зыян келтирбейт, бирок ошол эле учурда кийинки күнү эң жакшы убакытты алуу үчүн күрөштө көркүн ачат. Сиз жөн гана супербайктардын суперполунун акыркы сессиясында алардын канчалык кызыктуу экенин жана стратегия күрөшүн көрүшүңүз керек.

Сунушталууда: