Мазмуну:

SYM Joymax 300i GTS, тест (жол айдоо жана жүргүнчү)
SYM Joymax 300i GTS, тест (жол айдоо жана жүргүнчү)

Video: SYM Joymax 300i GTS, тест (жол айдоо жана жүргүнчү)

Video: SYM Joymax 300i GTS, тест (жол айдоо жана жүргүнчү)
Video: SYM Joymax 300i ABS 2024, Март
Anonim

Жамбашыбыздын астындагы 30 CV менен мен муну билдим SYM Joymax 300i GTS Бул мен жакында алган 125тегидей болбойт болчу, алардан мүмкүн болгон бардык ширесин трассадагы тездетүү тилкеси бүтө электе эле алып салган. Бул учурда менде бар экенин билдим жетиштүү энергия запасы жок дегенде көздөгөн жериме жетпей моторун күйгүзүп алам деген сезим жоктой.

Биз айткандай, SYM Joymax 300i GTS Бул үч фигурага жакындаганыбызда өзгөчө байкалган өтө сызыктуу күчтү берет. Ошондуктан бизге мүмкүнчүлүк берет 120 км / ч реалдуу круиздерди сактоо Жол белгилүү бир чоңдуктагы эңкейиштерге ээ болсо да, ылдамдыгыбыздын азайганын көрүп, дроссельге эки бурулуш бербейбиз жана андан качуу үчүн эч нерсе кыла албайбыз.

П Биз орто же алыскы аралыкты карай алабыз Орундук абдан ыңгайлуу толтурулгандыктан, чоң көйгөйлөр жок, белдин таянычы бизге эс алып айдаганга мүмкүндүк берет жана меникиге караганда нормалдуу өлчөмдөр үчүн жетиштүү мейкиндик, бул бизге эркин буттарды көтөрүүгө мүмкүндүк берет.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

The туруктуулук Жогорку ылдамдыкта трассада жакшы. Начар асфальт же ылдамдыгы начар аймактарда, биз ошондой эле арткы асма башында бир аз жумшак орнотулганын байкайбыз, бирок биз аны тез эле оңдой алабыз, анткени ал алдын ала жүктөөдө беш позицияда жөнгө салынат.

Эгер байкасакчы SYM Joymax 300i GTS Бул кичинекей скутер болбогондуктан, биз ага көңүл бурушубуз керек каптал шамал согот. Бизди жетишерлик күч менен капталга жылдыруу үчүн каптал бети жетиштүү, ошондуктан жүк ташуучу унааларды басып өткөндө же ачык жол аймактарынан өткөндө этият болушубуз керек.

Ал эми шамал жөнүндө айтсак, фронталдык коргоо Бул жеке мен үчүн өтө төмөн болсо да, бул туура. Бою болжол менен 1,80 болгон адамдар үчүн, купол абаны туулганын үстүнөн түз бурат, андыктан кандайдыр бир жагымсыз тайгак болуп кетпеш үчүн туура позицияны табуу керек болот. Вариант катары, сиз трассада узак жол жүрсөк, аба туура келсе, андан да четтеп кете турган үстүнкү фланецти койсоңуз болот.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Мен четте калгым келбейт арткы күзгүлөр аркылуу көрүү. Артынан (индикаторлор бириктирилген жерде) көрүнсө да, алар өтө чоң көрүнбөшү мүмкүн, бирок күзгүгө арналган бет эбегейсиз Жок дегенде жети дюймдук планшет сыяктуу. Өкүнүчтүүсү, чоңдугуна карабастан, алардын жарымы биздин колубузду жана чыканагыбызды көрүшпөйт, бирок өз кезегинде алар сокур такты азайтат. Артыбызда эмне бар экенин так көргүбүз келсе, колубузду бир аз ачышыбыз керек жана колтуктан ылдыйда аны кемчиликсиз баалайбыз.

SYM Joymax 300i GTS (мотоциклди тар жерге токтотуп койгон учурда бүктөлүүчү деталдары да бар) күзгүлөрдү жөнгө салуу күзгүнүн өзүнүн кыймылы аркылуу ишке ашырылат. Шосседе катуу ылдамдыкта алар көп титирет жана биз эмнеден артта калып жатканыбызды так баалай албайбыз, андыктан Дани Педроса сыяктуу жарышты жасоо эң жакшы.

SYM Joymax 300i GTS же жүргүнчүнү чачынан кантип түшүрүү керек

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Колдорундагы чачтардан тартып, менин расмий бөлмөмдүн чачы кыска болгондуктан, каска менен аны капталдарынан иле албай калдым. Ал жүргүнчү отургучка отуруп, биз биринчи бир нече метр басып өткөндө, мен артка эңкейдим, анткени экөөбүздүн тийбей жатканыбыз кызыктай көрүндү. Мен аны менен байланыша алган жокмун.

Экинчи учкуч үчүн мейкиндик абдан чоң. эки бийиктикте отургуч абдан жайлуу жана ийгиликтүү диск менен өзүнүн көз карандысыз таянычы жана footpegs бар. Аларды ачуу үчүн манжаңызды ичине бир аз басыңыз, алар автоматтык түрдө ачылат. Аларды кайра сактоочу жайга коюу үчүн, биз аларды “чыкылдатууну” укканга чейин түртүп коёбуз жана ошол учурда алар оңой эле артка чегинген абалда болушат. Жүргүнчүгө аркалыктан тышкары эки жоомарт өлчөмдөгү туткалары, чындык аларды колдонуу үчүн дээрлик зарыл болсо да, ар бир тараптан бир.

Арттагы салмак кошуу SYM Joymax 300i GTS динамикалык жайлатпайт. Бул шаардын айланасында дээрлик шамдагай сезилет жана арткы тормоз ошол кошумча фунттар менен камсыз кылган кошумча кармоонун аркасында дагы эффективдүү иштейт.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Жолдо кайра-кайра сынайлы деп чыктык абдан шамдагай сезет тилекке каршы жерди тазалоо кескин кыскарган. Эгерде биз дайыма жүргүнчү ташып жүрсөк, айланма жолдордо салыштырмалуу жеңил оттогубуз келбесе, айрыкча велосипедди тез тартканды жакшы көргөндөрдүн бири болсок, кайра катуулашыбыз керек болот. Анын кыймылдаткычынын жакшы иштешине дагы бир жолу таң калдык кароонун көтөрүлүшү нааразылык билдирбейт жана ал жакшы ылдамдык менен круиздерди кармап турат.

Ошентип, биз бир нече километр жол жүрүп, көздөгөн жерибизге жеткенде мен андан кантип кайтып келерин сурадым. Абдан ыңгайлуу. Буга чейин мен аракет кылган эң ыңгайлуу жүргүнчү скутери. Бир аз гана аба тизеге жетет жана бийик отурганына карабастан, купол жетиштүү коргоону камсыз кылат жана туулганын арткы же арткы жагында ыңгайсыз агып кетүүлөр жок. Негизи комфорт SYM Joymax 300i GTS мисалы Yamaha T-MAX 530дан алда канча жогору.кичирээк жана катуураак отургучка ээ. Ошентип, мен маршты улантуу үчүн аз жерден ылдый түшүүгө туура келди …

Биз тесттин аягына дээрлик жеттик, бирок биз дагы деле орточо керектөө, каска астында табылган боштук жана дагы бир нече майда-чүйдөлөрү жөнүндө сүйлөшүшүбүз керек. Менин оюмча, сизге айтуунун кереги жок, ушул убакка чейин SYM Joymax 300i GTS оозубузга абдан жакшы даам калтырууда.

Сунушталууда: