Мазмуну:

Том Томдун айтымында, Европанын эң тыгыны бар 10 шаар
Том Томдун айтымында, Европанын эң тыгыны бар 10 шаар

Video: Том Томдун айтымында, Европанын эң тыгыны бар 10 шаар

Video: Том Томдун айтымында, Европанын эң тыгыны бар 10 шаар
Video: Тегеран Vlog (ТАК МНОГО ДЕНЕГ, ЧТО Я УДИВЛЯЮ, ЧТО ДЕЛАТЬ) Тегеран, Иран 2024, Март
Anonim

Том Том дүйнөдөгү эң кеңири колдонулган браузерлердин бири. Том Томдун айтымында, анын максаттарынын бири айдоочуларга эң жакшы жана эң ылдам маршрутту сунуштай алуу анын колдонуучулары көздөгөн жерине жетүү үчүн. Бул үчүн жолдун же көчөлөрдүн позициясынан жана “билиминен” тышкары, тыгындар кайда экенин билүү да кызык. Бул Том Том жай кыймылдаган же ал тургай токтоп калган браузерлерден маалыматтарды чогултуу аркылуу биле алат. Бул маалыматтар менен алар Европанын 58 шаарынын картасын түзүштү жана аларды эң тыгындан эң аз тыгынга чейин уюштурушту.

Европадагы эң тыгыны бар 10 шаар

  1. Стамбул (Түркия) 57%
  2. Варшава (Польша) 45%
  3. Марсель (Франция) 42%
  4. Палермо (Италия) 40%
  5. Рим (Италия) 34%
  6. Париж (Франция) 34%
  7. Штутгарт (Германия) 33%
  8. Брюссель (Бельгия) 33%
  9. Гамбург (Германия) 32%
  10. Стокгольм (Швеция) 30%

Ал эми бул тизмеде испан шаарлары жок? Ооба, биринчи испан шаарын табуу үчүн Биз 42-позицияга чыгышыбыз керек. Ал жерден Барселонаны табабыз, анын орточо тыгыны 19%, эртең мененки чокусу 48% жана кечки чокусу 38%. Тизмедеги Испаниянын кийинки шаары Мадрид, орточо тыгыны 14% менен 51-орунда. Европадагы эң аз тыгыны бар шаар Малага, болгону 10%.

Бул маалыматтарга кандай карайсыз? Ал шаарлардагы жеке тажрыйбамдын баары мен үчүн талкаланды. Анткени үчөөндө тең монументалдуу тыгындарды баштан өткөрдүм. Трафик кандай болот деп ойлогум келбейт Стамбулда же Варшавада, тыгындын чокусу 93% жана 125%. Албетте, бул статистикалык маалыматтарды тактап бүтүрүү үчүн, ал шаарлардын ар биринде Том Том навигаторун колдонгон унаалардын пайызын карап чыгуу зарыл. Эң тыгылып калган эки Европадагы эң “өнүккөн” өлкөлөргө дал келбесе да, алар браузерсиз эски флотко ээ болушу мүмкүн.

Стамбулдун, Варшаванын же Марселдин (биринчи үчөөнү атасак) мэрлеринин өз шаарларында жол кыймылын жакшыртуу пландары барбы, билбейм. Мен ачык айта турган нерсе, жакынкы келечекте же бул шаарлар коомдук транспортту өркүндөтүү, же жол тармагын жакшыртуу, же кичи цилиндрлүү мотоциклдер сыяктуу жол кыймылын азайтуучу транспорт каражаттарына ставкаларды коюу аркылуу жол кыймылын жакшыртууга умтулушат.. Анткени Күнүмдүк жашооңуздун 64 мүнөтүн тыгындын ортосунда жоготуу эч кимге жакшылык алып келбейт.

Сунушталууда: