Мазмуну:

Vespa S 125, башкача айтканда, сыноо (автожол айдоо жана жүргүнчү)
Vespa S 125, башкача айтканда, сыноо (автожол айдоо жана жүргүнчү)

Video: Vespa S 125, башкача айтканда, сыноо (автожол айдоо жана жүргүнчү)

Video: Vespa S 125, башкача айтканда, сыноо (автожол айдоо жана жүргүнчү)
Video: Как настроить карбюратор китайского 4т скутера 2024, Март
Anonim

Жакшы жүктөлгөндөн кийин (ман сидр, алма эмес) салабыз трассага бара жатат жүргүнчүнү алуу үчүн тез жана тез кайтуу. Балким, бул жерде экенин түшүнүү үчүн төлгөчү болуунун кереги жок Vespa S 125 башкача айтканда, анын теоретикалык начар иштешинен улам көбүрөөк жабыр тартат.

Жолдо биз буга чейин аны текшергенбиз Максималдуу ылдамдык Маркер саатына 100 км ылдамдыкта жүрдү, бирок биз аларды оңой кармап тураарын билишибиз керек болчу. Ооба, эч нерсе, толук газ жана ким айтты ылдамдык билет коркуу? Бул учурда мен спидометрге көз салбайм деп ишенем.

Vespa S 125 б.а
Vespa S 125 б.а

Биз муну бир нече километрден көрүп турабыз ылдамдыгы ар дайым 80 км / с жогору бойдон калууда шоссе кандайдыр бир көтөрүлүүнү көрсөтсө. Бирок өйдө көтөрүлгөн нерселердин баары төмөндөш керек болгондуктан, биз тарапта тартылуу күч болгондон кийин, ылдамдык асмандап кетет. 117 км/саатка чейин … Ал эми азыр, баарынан да, мотор инъекцияны кесип, кыймылдаткыч айланып кетпеши үчүн, анткени бул ылдамдыкта биз айланмаларды жана бир нече шаарларды басып өттүк. Биз дагы эле 125тебиз!

Бул кичинекей, жеңил жана шамдагай унаалар менен, шамал өзгөчө мааниге ээ анткени мурдубузга же куйругубузга тийгенине жараша (алтыда достор!), анын кандай пайда алып келерин байкайбыз. Ал эми капталыбыздан тийсе, этият болуңуз, радиусу кичинекей дөңгөлөктөр менен, этият болбосок, бизди бир аз коркутуп коюшу мүмкүн. Бактыга жараша, ал сунуш кылган бети аз жана көп шам эффектиси жок.

Бир аз корутунду жасап, азыр биз трассаны артта калтырып жаткандыктан, бул жер эмес Vespa S 125 б.а ал болгусу келет, бирок аны ошол жакка сүйрөп барсак, ал өзүн күткөндөн жакшыраак коргойт. Бир гана нерсе отургуч, туристтик түрү деп аталат, бул бир аз кыйын Эгерде биз бир аз жүргүнчү мейкиндигин ээлеп отурсак, бирок бул суспензиялардын ыңгайлуулугун компенсациялайт.

Vespa S 125 башкача айтканда, жүргүнчү менен Римде эс алуу

Vespa S 125 б.а
Vespa S 125 б.а

Эгер Веспадагы Грегори Пек менен Одри Хепберндин ордуна биз Римдеги майрамдардын актеру катары 1'90-га тийген эки кишини тапсак, Сиздин өтүп бара жатканыңызды көргөндө адамдар күлө турган күлкү да кинодон болушу мүмкүн, бирок комедия. Ушундай кичинекей мотоциклде эмне кыласың деп сурашса да, сиз отурган экенсиз, мотоцикл астынан жасалган деп айта аласыз.

Ансыз деле тамашаларды четке кагып Vespa S 125 б.а бул кыска шасси, эки адамды батыра алат эч кандай маселе жок. Сиздин отургучуңузда эки чоң киши отурушу үчүн жетиштүү орун бар жана айдоочу бир аз ары отурушу керек болсо да, буту узун болсоңуз да, тизелериңиз эч жакка чалынып кетпейт.

The жүргүнчү Анын аянтчанын өзүндө буттарыңыз үчүн аймак бар, согончогуна колдоо көрсөтүп, алардын тайып кетишине жол бербөө үчүн шпилькалар бар. Чоң бут кийим кийгенине карабай, светофорго токтогондон кийин көтөрүлүп баратканда буттар бири-бирине тийбейт.

Vespa S 125 б.а
Vespa S 125 б.а

Мотор үчүн Vespa S 125 б.а Жүргүнчү бар-жокпу, баары бир. аткаруу анын жогорку ылдамдыгы жана анын ылдамдануу дараметин да, бир аз кыскарган, бирок дээрлик байкалбайт ошондуктан ал эч кандай көйгөйсүз эки жол рейд үчүн да жарактуу.

убагында тормоз, Бул бизди рычагдарды көбүрөөк тартууга мажбурлайт жана биз бир аз губкалуу тийип калабыз, бирок чектерди издөөгө шашпасак, алар өз миссиясын эң сонун аткарышат. Кызыктуу белги катары, слайд сыналган велосипедде кошумча, ал тездетүү учурунда жүргүнчүнүн белине бир аз казып алат.

Акыры, жалпы бийиктиги ашыкча салмак менен кыскарган ошондуктан мольберт менен щетка менен сүртүүдө коркуп калбаш үчүн, ал ийри сызыктарга туура келсе, бир аз этият болушубуз керек болот. Экөөнүн ичинен ал жатып калганда аз гана кубанычка жол берет, андыктан жүргүнчүгө ишенбөөчүлүктү сепкибиз келбесе, бардыгын ийри-буйруга урбай койгонубуз оң.

Vespa S 125 б.а
Vespa S 125 б.а

Биз байкабай эле сынактын аягына чыга жаздадык. Жума күнү биз автономия, туулга үчүн тешик сыяктуу айрым деталдар жөнүндө сүйлөшөбүз. албетте биз окуяга даярдаган видеону көрөбүз … бирок бул жерде биз эс албайбыз жана эртең Альбертику бизге алып келе турган сыноого көңүл бурабыз.

Уландысы бар…

Сүрөткө тартуу үчүн Гихондогу Гота а Гота шарап заводунун кызматташтыгына ыраазычылык билдиребиз.

Сунушталууда: