Мелдештин календарынан кечээ көргөндөй, бул дем алыш Сузукадан 8 саат. Европада бул сыноо көп камтууга ээ эмес, же жок эле дегенде, Ле-Мандагы 24 саат же Бол д'Ор сыяктуу көп эмес, бирок Японияда бул төрт чоң бренд, Хонда, Ямаха, Кавасаки жана Сузуки, бет тиш жана тырмак интенсивдуу даярдыктан кийин.
MotoGPдегидей, бизде мүмкүнчүлүк болгондо, биз сизге прогресс же жөнүндө маалымат берүүнү каалайбыз атаандаштык шиналарды курчап турган кызыктар, жана бул учурда, биз Suzuka схемасында сизге керек болгон конкреттүү муктаждыктар жөнүндө бир аз комментарий беребиз. Данлоп, алар стартка катыша турган командалардын жарымынан көбү тарабынан тандалып алынган.
Аны баары билсе да, ал экенин эстен чыгарбоо керек Suzuka Circuit сегизге окшош, жана өтө жай аймактарды башка жогорку ылдамдыктар менен айкалыштырат. Жалпы узундугу 5,81 километрди түзөт, ошондой эле бир нече эңкейиштүү өзгөчөлүктөргө ээ. Бир нече ийри сызыктар карама-каршы болуп, айдоочуну ишенимдүү тартууга мажбурлайт, ал эми дөңгөлөктөр көп кармашты сунуштайт, бирок узактыгын бузбастан, анткени чыдамкайлык сынагында чуңкурларда канча убакыт текке кетсе, ошончолук жакшы.
Бирок муну сага түшүндүрүп бергенден көрө мен муну кылам Крис Валентин, Dunlop Motorsport улук мотоцикл жарыш шина инженери, ал бир аз көбүрөөк билет:
