Tohqi ML, Канар аралдарынан келген электр скутердин сыналышы
Tohqi ML, Канар аралдарынан келген электр скутердин сыналышы

Video: Tohqi ML, Канар аралдарынан келген электр скутердин сыналышы

Video: Tohqi ML, Канар аралдарынан келген электр скутердин сыналышы
Video: РАСКРОЕМ ТАЙНЫ НЕРЯШЛИВЫХ КОРНЕЙ ОРХИДЕЙ! ПОСМОТРИМ НА КЛАДКУ ТРИПСА НА ЛИСТЕ В ШКОЛЕ ОРХИДЕЙ ОНЛАЙН 2024, Март
Anonim

Бүгүн бизде Motorpasión Motoдо бир аз өзгөчө окуя бар. А экендигине байланыштуу эмес электр скутер анткени биз сиздерди ушул эле барактарга алып келдик, анткени биз алардын бир нечесин, бирок биз толугу менен Кыргызстанда өндүрүлгөн модель жөнүндө сөз болуп жаткандыктан Канар аралдары жана бул жолу биздин окурмандардын бири сынап көрдү, атап айтканда Антонио Эрнандес. га чыкты Tohqi ML жана ал бизге езунун тажрыйбасын айтып берди.

Бирок биз анын сөздөрүн кайталоодон жана анын бул жаңы электр скутердин арткы жагында эмне сезгенин айтуудан мурун, анын жөнүндө бир аз көбүрөөк билели. Өзгөчөлүктөрү анткени анын биз башка моделдерде көрбөгөн өзгөчөлүгү бар.

Tohqi ML, мүнөздөмөлөрү жана кызыгуулары

Tohqi ML
Tohqi ML

The Tohqi ML Бул дээрлик толугу менен шаардык колдонуу үчүн иштелип чыккан скутер. Ал щеткасыз алты фазалуу туруктуу магнит электр кыймылдаткычы менен иштейт арткы дөңгөлөктө жайгашкан. Анын жалпы күчү бар 3 кВт жана ал 110 Нм моментти берет, бул ага болжол менен 60 км/саат максималдуу ылдамдыкты камсыз кылат (мопед версиясы үчүн 45 км/саат).

А кош бешик шасси болоттон жасалган таразага салмагын ыргытып бүт жыйынга катуулугун берүү үчүн жооптуу болуп саналат 92 килограмм, кыйла кыскарган. The батареялар төмөнкү бөлүгүндө жайгашкан максималдуу кубаттуулугу менен LiFePO4 түрү болуп саналат 2,3 кВт.саат. автономия болжол менен 70 км жана заряддоо 220 В розеткада төрт же беш саатта бүтөт. Батареялардын болжолдуу узактыгы болжол менен 2000 толук заряддоо циклин түзөт, ал километрге жакын болот. 120 000 километр. Зордук.

The цикл бөлүгү Бул абдан жөнөкөй: алдыңкы гидротехникалык телескопиялык айры, кош арткы амортизатор жана кээ бир кичинекей 10 дюймдук дөңгөлөктөр тар 90/90 шиналар менен. Биз буга чейин эле тоголонуп каршылык каршы күрөш бул транспорт каражаттарында катуу экенин билебиз.

Эмне мынча жөнөкөй эмес тормоздор бери, бардык каршылыктарга карабастан, ал бар 180 мм кош диск тормоз ар бири эки поршендүү калибрлер менен эки поездде тиштеп. Бул тормоздор менен, биз көрүп тургандай, ылдамдыктын төмөндөшү MotoGP көмүртек дисктерине пропорционалдуу.

Tohqi ML, Антонио Эрнандестин көрүнүшү

Tohqi ML
Tohqi ML

Эми жана айткандай, сөздү окурманыбызга калтырабыз Антонио Эрнандес жана анын көңүлүн бурган, жактырган же жакпаган нерселерди айтып бере турган адам болсун Tohqi ML ал кичинекей байланышты түзгөн. Биринчи жолу мотоциклдин сынагын жазыңыз, ал чындап эле жакшы кылды жана сиз дээрлик бардык маанилүү пункттарды байкадыңыз.

Биз сени аны менен калтырабыз:

Эң биринчи көңүлүн бурган нерсе Tohqi ML, анын өлчөмү. Бул чындыгында компакттуу жана анын үстүнө 46 литрлик Shad магистралында агрегат орнотулган, ал андан да кичине көрүндү. Дөңгөлөктөр транспорттук арабага окшош. Ошондой болсо да, Мен үчүн өзүмдү ыңгайлуу сезүү кыйын болгон жок менин боюм 1,87 (бирок сырттан караганда биз бала кезибизде сыналгыдан көргөн атактуу моторлуу горилланын сүрөтүнө өтө окшош).

Мотоциклдин башкаруусунда болгондон кийин, биз анын а экенин баалайбыз чындап спартандык унаа. Пластик материалдар сырткы көрүнүшү боюнча абдан үнөмдүү жана алар өз миссиясын талашсыз аткарса да, алардын компоненттеринин келип чыгышын билдирет. Менин оюмча, бул велосипеддин карылыгы үчүн чечүүчү болот.

Кандай болгон күндө да, алар топтомдун арасында өзгөчөлөнүп турганы жана бул сегменттеги мотоциклдерде көп кездешпегени үчүн (мен шаардык скутерлерди айтып жатам), мисалы, эки гидравликалык тормоз насосу менен өзгөчөлөнүп турган нерселер бар. металл шлангдар эки поездде. Бул диск тормоздору менен бирге велосипеддин иштөөсүнөн жогору болгон тормозду кепилдейт, бирок мен бул тууралуу кийинчерээк комментарий берем. The көрсөткүчтөр картасы Ал жалпы километр эсептегич жана батареянын заряды индикатору бар спидометрден турат.

Tohqi ML
Tohqi ML

учуру марш баштоо кимдир бирөө үчүн күмөн саноолор толгон, мен сыяктуу эле, катуу жана жандуу мотоциклдерди колдонгон. Бул жерде толук жана абсолюттук жымжырттык бар, эч нерсе кыймылдабайт. Ошентип, биринчи "дем" берүү ишенимдин дээрлик секирик болуп саналат.

The Tohqi ML Анын алгачкы бир нече жолу таң калтырган күчтүү башталышы бар (Н. А. Р.: 0дөн 45 км/саатка чейин ылдамдоо 6,9 секунд). Биринчи метрлерде ырааттуу жана үзгүлтүксүз тездетүү, бул сиз светофордон биринчи чыкканыңызда трафиктен азыктанбай тургандыгына кепилдик берет.

Велосипед шамдагай. Чакан чоңдугу, кичинекей диаметри дөңгөлөктөрү жана электрдик клеткалардын тизилишинен улам аз тартылуу борбору менен аквариумдагы кичинекей балык сыяктуу унаалардын ортосунда жыландай жылан жана аны курчап турган тынчтык бул кармалгыс сезимге дагы чоң салым кошот.

Бул унаалардын чоң коркунучтарынын бири: анын унчукпай. Мен сизге мүйүз баскычы кайда экенин жакшылап үйрөнүүнү сунуштайм, анткени, тилекке каршы, аны көп жолу колдонууга туура келет. Сыноом учурунда жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тилкеге карабай өзүн таштап кеткен эки айымды катуу коркута албадым. Мен аларды көрүп, эч кандай кыйынчылыксыз токтогонума карабастан, алар велосипеддин алдынан өтүп кеткенге чейин мени байкашкан жок.

дроссель жооп заматта болот, иш жүзүндө которуу. Сыноонун кээ бир фазаларында газдын минималдуу чекитинин тынымсыз, ылдамдабай же тормозсуз айлануусун табуу кыйын болгон. Кичинекей электр вакууму пайда болду.

Өзгөчө сөз кылууга татыктуу тормоздор. Алар чындап эле бул велосипеддин талаптары үчүн күчтүү. Алдыңкы бөлүгү бир аз губкалуу тийсе да, дозалануучу. Батт - массалык кыргын салуучу курал Орой, түз жана тиштеп, арткы дөңгөлөктүн тайгаланышына алып келди, аны башкаруунун бардык кыйытмаларында.

Бул тууралуу завод комментарийлейт Чексиз модель 125ке барабар. Менимче, бул бир аз оптимисттик. Мен мындан ары аны KTM Duke 125 менен салыштыруу жөнүндө эмес, анын өндүрүмдүүлүгү ошол сектордогу башка мотоциклдерден алыс, бирок аны каалаган 125 салт кесилген жана жапон теги менен салыштыруу жөнүндө айтып жатам.

Tohqi ML
Tohqi ML

The Tohqi ML Ал 0дөн 60км/саатка чейин ылдамдайт, бирок бул чекитке жеткенде, ылдамдыкка ээ болуу велосипедге караганда рельефтен көбүрөөк көз каранды. Сыноо учурунда велосипед дээрлик эки күн бою заряддалбастан колдонулуп келген, бирок батареянын көрсөткүчү дагы эле жашыл зонада болчу. Бул мени бул аймактан түшсө, пайда дагы бир аз төмөндөйт деген ойго түртөт.

125 менен салыштырууга кайтып келсек, бул жылыштагы ар кандай күйүүчү мотоцикл башка айдоочуларга жол бербестен, трассада татыктуу круиздерди жүргүзүүгө жөндөмдүү. Менен Tohqi ML Орографиясы көптөгөн магистралдарды слайддарга айландырган Канар аралдарында мен аны анчалык так жана азыраак көрө албайм (Н. Д. Р.: заводдор 20% эңкейиштерди жеңе аларына кепилдик беришет). Мен буга чын жүрөктөн ишенем Сиздин жериңиз шаар жана шаардын борбору канчалык көп жана тыгын көп болсо, ошончолук жакшы. Кошумчалай кетсек, анын болгону төрт сааттык ылдам толук заряддоо цикли аны шаардыктардын күнүмдүк жашоосу үчүн эффективдүү унаа кылат.

Ныкы баасы Мен көп сүйлөй албайм, анткени алар мага бул "3000 евронун тегерегинде" болушу мүмкүн экенин гана айтышты жана мен бул унааларга өкмөт тарабынан жардам берүү маселеси азыр кандай экенин билбейм (Н. А. Р.: баасы € 2,600 салыксыз. Канар аралдарында өндүрүлгөндүктөн, биз бул бааны билбейбиз).

Бул абдан позитивдүү нерсе, бул клеткалардын кайсынысы болбосун иштен чыккан учурда сактоо, алар изоляцияланган жана батарейканы толугу менен алмаштырбастан, өз алдынча өзгөртүлүшү мүмкүн. Бир клетканын баасы болжол менен € 20 жана алмашуу операциясы абдан жөнөкөй.

Жашоодогу бардык нерселер сыяктуу эле, ал бир аз кымбатка турат, бирок бир аз убакытка туура колдонулса, балким, пайдалуу инвестиция.

Жана башка эч нерсе, бул жерге чейин ал бизге берген өзгөчө көрүнүш Антонио Эрнандес. Motorpasión Moto сизди сынак менен куттуктайбыз жана Биз баалайбыз бардыгыңар үчүн жасай ала тургандай материалды бизге бергенин. Акырында, биз сизге кичинекей видео жана техникалык баракчаны калтырабыз Tohqi ML.

  • Мотор:

    • Түрү: арткы дөңгөлөктө жайгашкан 6 фазалуу щеткасыз хаб
    • Көчүрүү: N / A см³
    • Кубат макс. Декабрь: 3 кВт
    • Момент макс. дек: 110 Нм
  • Батарея:

    • Түрү: LiFePO4
    • Кубаттуулугу: 2,3 кВт/саат номиналдык (74V / 30Ah)
    • Толуктоо убактысы: 4-5 саат
  • Токтотуулар:

    • Алдыңкы: Гидравликалык телескопиялык айры
    • Арткы: кош амортизатор
  • Тормоздор:

    • Алдыңкы: 180 мм диск, эки поршеньдүү калипер
    • Арткы: 180 мм диск, эки поршендик калипер
  • Дөңгөлөктөр:

    • Алдыңкы: 90 / 90-10”x2.50 ″
    • Арткы: 90 / 90-10”x2.50 ″
  • Өлчөмдөр:

    • Жалпы узундугу: 1700 мм
    • Дөңгөлөк базасы: 1200 мм
    • отургучтун бийиктиги: 710 мм
    • Кургак салмагы: 92 кг

Баасы: € 2,600 кошумча салык

Сунушталууда: