Video: Жана кризис Jarama айлампасын сактап калды
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 03:00
2011-жылдын башында ал ушул эле баракчаларда Жарама айлампасы башынан өткөрүп жаткан оор кырдаал жөнүндө жазган. Ошол убакта мен: «Ушул кризистик мезгилде мен курууга жерди кайра жаратуу оюнун так көрбөй турам» деп, өзүмдүн шектенүүлөрүмдү көрсөткөн элем. Албетте сиз гуру болмагыцыз герек дэлди эмне келе жатканын көрүү үчүн.
Татаал экономикалык кырдаалдын жана Испаниянын Королдук Автоунаа Клубунун (RACE) президенти Кармело Санц де Барростун аркасында акыл-эстүүлүк үстөмдүк кылды окшойт, ушул бейшемби күнү Jarama 2021 долбоорун сунуштады, жалпысынан болжол менен 20 миллион евро инвестицияны камтыган бир катар иш-чаралар менен Jarama Circuitти модернизациялоого багытталган.
Долбоор үч этапта ишке ашырылат жана 2021-жылы жыйынтыкталат. Санс де Баррос бул бардык мотор сүйүүчүлөр үчүн айлампаны эс алуу жана ырахат алуу жайына айландырган бир катар системалуу инвестицияларды жасоо жөнүндө экенин түшүндүрдү. Үч миллион еврого жакын инвестицияны талап кылган биринчи фаза 2015-жылдын орто ченинде аяктайт. Жарама башкаруу мунарасын тереңдетип калыбына келтирүү, бул схеманын сөлөкөтү катары өзүнүн маңызын сактап калат.
Мунаранын үстүнкү кабаттарында эс алуу жана реставрациялоо үчүн бир катар жайлар болот, алардан мелдештерди көрө аласыз же маршруттун эң сонун көрүнүштөрүнөн ырахат ала аласыз. Мунаранын түбүндө кеңселер жана хронометражды камтыган имараттар жок болот, жана сырткы терраса, жыйындар залы жана актовый залы бар ресторан зоналары менен алмаштырылат.
Жарама 2021 Долбоорунун экинчи этабында бир катар иштерди жүргүзүү пландаштырылууда түз стендге өзгөртүүлөр, болжол менен жүз метрге кеңейтилет, жыйындар залдарын жана кеңселерди, ошондой эле бардык чуңкур аймагы. Үчүнчү жана акыркы этапта, авто сүйүүчүлөр үчүн көргөзмөгө коюлган бардык унааларды, ошондой эле эски унаалардын коллекциясын жана RACE Фондунун китепканасын жайгаштыруу үчүн Испанияда жасалган унаалардын музейин куруу колго алынат.
Коробкаларды оңдоо, жаңы картинг трассасын куруу жана майда чыгармалардын дагы бир сериясы, бул реабилитациялык долбоордун алкагында. Бирок кайра асфальттоо же трассадагы чуңкурларды жоюу жөнүндө эч убакта укпайм. Кандай болгон күндө да, абдан жакшы кабар.
Сунушталууда:
Остиндеги жиндилик жана коркуу: Изан Гевара өзүнүн Moto3 дебютун жасап, Деңиз Өнжүнүн чабуулунан кийин Педро Акоста өз өмүрүн сактап калды
Остиндеги Moto3 жарышы акыркы убактагы эң таң калыштуулардын бири болуп калды. Эки кызыл желек жана Изан Геварага жеңиш, анын биринчиси
Деннис Фоджа Ассенде талашсыз жеңишке жетишти жана Педро Акоста ооруканада түнөгөндөн кийин эмеректерди сактап калды
Деннис Фоггиа Ассенде эч кимге тандоо берген эмес. Леопард чабандес мотоцикл соборунда жоопсуз жеңишке жетти, мамилесинин аркасында
Хорхе Мартин Мугеллодо да жарышпайт, анын ордуна Микеле Пирро келди жана Дукати "вилд картаны" сактап калды
Хорхе Мартин италиялык MotoGP Гран-присинде да жарышпайт. Мадриддик чабандес Портимаода катуу соккудан кийин дагы эле айыгып жатат жана
Тацуки Сузуки колго алынбаган Moto3 жана Альберт Аренастын жыгылышын башкара алат, бирок лидерликти сактап калды
Moto3 категориясында биз башынан өткөргөн дагы бир жинди жарыш. Жана ошол Тацуки Сузуки башаламандыкты көзөмөлдөө үчүн колунан келгендин баарын жасады
Лука Марини Японияда кайталады, Хорхе Мартин биринчи подиумга чыкты жана Алекс Маркес эмеректерди сактап калды
Япониянын Гран-приси жылдын эң мыкты Moto2 жарышы болду. А кийин Лука Марининин жеңиши менен аяктаган өзгөргөн спектакль