Мазмуну:

Motormaniaonline 390 Duke ABS, сыноо (жол айдоо жана жүргүнчү)
Motormaniaonline 390 Duke ABS, сыноо (жол айдоо жана жүргүнчү)

Video: Motormaniaonline 390 Duke ABS, сыноо (жол айдоо жана жүргүнчү)

Video: Motormaniaonline 390 Duke ABS, сыноо (жол айдоо жана жүргүнчү)
Video: New Yamaha MT 07 - 2014 2024, Март
Anonim

Алга Motormaniaonline 390 Duke ABS Бул трассада колдонуу үчүн мотоцикл эмес. Колуңдан келбегендиктен эмес жана кылсаң тырмактарың түшүп калат же ушуга окшогондор. Жөн эле, анткени ал үчүн эң ылайыктуу чөйрө эмес. Сиз каалаган колдонуу жери шаар же ийри тоо жолдору Бул жерде сиз эң көп шире аласыз жана эң кызыктуу болосуз.

Бирок, албетте, акырында жашоонун өзүндөй эле болуп калат, биз ар дайым конокто болууну, мотоцикл тээп же өзүбүзгө жаккан нерсе менен алектенүүнү каалайбыз. Бул же бизде мурас бар же биз лотереядан утуп алабыз, анткени жок болсо … биз чоң жолдо барышыбыз керек же келишибиз керек. башка чара жок болсо же биз бир аз шашып жатабыз.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, резервациялар бар болсо да, сапар процесси

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

менен кылган бөлүм Motormaniaonline 390 Duke ABS ал салыштырмалуу кыска болгон, анткени ал өтө көп жол жүрүү зарыл болгон эмес. Айрыкча анын ийри жолдордо да, шаарда да көрсөткөн шамдагайлыгынан кийин катуу ылдамдыкта жүрүм-турумун текшерүүгө кызыкканбыз.

Кыймылдаткычты мажбурлоонун натыйжалуулугу жана мүмкүнчүлүктөрү үчүн сизде эч кандай көйгөй болбойт. Бул биз 120 км/саат ылдамдыкта жылганыбызда орточо айлануу менен айланат, сиз узак убакытка колдонуудан кийин механиканы кыйынчылыкка учуратабыз деп ойлой башташыңыз мүмкүн. Логикалык жактан аэродинамикалык коргоо нөл Ал эми сааттын үстүндө жайгашкан кичинекей купол абаны өтө көп сүзбөйт, бирок биз ар дайым айтып тургандай, мыйзамдуу тарифтер боюнча айлануу бизди тынчсыздандырган нерсе эмес жана бул велосипед узак сапарларга же трассага тартылууга ылайыкталган эмес. чарчап калуу. Буга чейин биздин жамбашыбыз катуу отургучтан кыйнала баштайт.

Динамикалык түрдө Motormaniaonline 390 Duke ABS өзүн туура алып жүрөт, бирок андан бери кызыктай эскертүү менен шамдагайлык шосседе тескери натыйжа берет эгер сен жашооң ага көз каранды болгондой рулду колго алгандардын бири болсоң. Сиздин ийиндериңизди жана колуңузду кең рулга түрткөн кыймылдар сизге бул сыяктуу таасир калтырат алдыңкы дөңгөлөк сиз каалагандай катуу баспаңыз, кээ бир көз ирмемдерде кандайдыр бир сүзүү сезими.

Жолдо бул сезим анчалык деле байкалган эмес, анткени дененин алдыда турганы менен кадимки чабуулчу поза жана алдыңкы поездге жүк жүктөө менен эффекттер жеңилдейт. Бирок трассада, бир кыйла жайбаракат айдоо жана салмак бөлүштүрүүнү кечеңдеткен поза менен көбүрөөк көрсөтөт айрыкча ванналарда же ушуга окшош.

Motormaniaonline 390 Duke ABS, террасаларга чыгуу үчүн дуэт

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

эле Motormaniaonline 390 Duke ABS көп комфорт менен трассада иштебейт, Жүргүнчүлөрдү ташуу да жакшы талап кылынбайт бир тараптан. Бут таянгычтар туура жайгаштырылса да, отургуч өтө кенен эмес жана анын толтургучтары өтө калыңдыгы менен айырмаланбайт. Капталдагы эки тутка гана биздин көптөн бери чыдамкай жолдошубузга бир аз талааны берет.

Ошондуктан, биз аны бере турган эң жакшы нерсе - бул жай темп менен анда-санда транспорт. Темпти бир аз көтөрүүгө аракет кылсак, салмактын бөлүштүрүлүшү алдыңкы позицияны ого бетер начарлатат жана линияны биз каалаган жерде сактап калуу үчүн күрөшүшүбүз керек.

Экинчиден биз талап кылганда алдыңкы тормоз бир аз кыска түшөт арткы кошумча фунт менен кошумча күч. Бир нече миллиметрден ашкан диск 125 жана 200гө салыштырмалуу 390 версиясына зыян келтирбейт, бул учурда алар компенсацияланат. Салмактын өзүндөгү айырмага караганда ийри сызыктын ылдамдыгы үчүн көбүрөөк.

Motormaniaonline 390 Duke ABS
Motormaniaonline 390 Duke ABS

Бул учурда жана алар айткандай жаздык менен бул жөнүндө ойлонбостон, Бул менин кийинки велосипедим эмес экенин билгем. Ал шайыр, шамдагай жана ойноок. Бирок ал мага жөн эле жеткен жок. Неге? Төртүнчү жана акыркы бөлүмдө билебиз.

Сунушталууда: