Video: М.В.Агуста 2018-жылы өзүнүн F4 оюнун токтотуп, SBK менен Жорди Торрести 2019-жылы мотоциклсиз калтырышы мүмкүн
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 02:54
Жаңылыктар дайыма эле биз каалагандай боло бербейт, бирок кечээ биз сүйлөшкөнбүз М. В. Агуста Бул Cagiva мифтик аты кайра пайда болгон суб-брендге ээ болот, бүгүн биз кайгылуу нерсе жөнүндө сүйлөшөбүз. Варезенин фирмасы узак убакыттан бери мыкты боло электиги белгилуу. Италиянын кыялы Джованни Кастильони Бул жарым орус болуп калды жана азыр алардын дени сак эсептери бар, ал сатууну көбөйтүүгө убакыт келди.
MV Agusta өзүн эң сонун жасалган премиум велосипеддери бар гало бренди катары жарыялаган, бул аныктамасы боюнча чектелген сатууну билдирет. Бирок мотоцикл бренддери мотоциклдерди сатуу менен жашашат, бул MV Agustaга азыр керек. Буга жетүү үчүн, ал жаңы литрлик платформаны ишке киргизет, бирок жаңылоо жылаңачтан башталат, сатуу потенциалы жогору жана спорт орто мөөнөткө кала берет, бул спорт долбоорунун аман калышын тобокелге салат Брендден.
Бир нече убакыттан бери Варезеде алардын эң көп сатылган модели – булчуңдуу жылаңач эркектердин үй-бүлөсү – Brutale экенин билишет. 800cc диапазону жакында оңдолуп, кийинки кадам литрлик кыймылдаткычтар менен жасалышы керек, ошондуктан алар иштеп жатышат. жаңы пропеллант анын диапазонунун чокусуна түртүп.
Бул жаңы кыймылдаткыч рынокко чыгууга даяр болгондо, аны жабдуу үчүн биринчи модель болот 1,000cc Brutale (же андан жогору жылыш), 2019-жылы базарга жакында чыгып, азыркы тапта талкаланган италиялык бренд үчүн куткаруучу катары сапарын башташы күтүлгөн модель.
Кастильони тарабынан Asphalt and Rubber үчүн билдирүүлөр боюнча, бир жылдан кийин Brutaleдин нео-ретро версиясы тартууланат. Ошондо гана, MV Agusta F4 1000, Комо көлүнүн жээгиндеги үйдүн спорттук унаасы май айындагы суудай керек болгон жаңыртууну ала алат. Ошол кийинки F4 эң эрте 2020-жылга чейин келбейт Бул жаман, абдан жаман, айрыкча М. В. Агустанын спорттук программасы жана кызыкчылыктары үчүн келгенде Жорди Торрес. Анан мунун баарында Торрес эмнени боёйт? - деп сурайсың. Ооба, көп.
Быйыл достук Жорди Торрес расмий MV Agusta айдоочусу катары дебют кылат, өзүнүн өнүгүү программасы бар бренддин койнундагы биринчи жылы, ошондой эле аны командалашы жок жалгыз жасайт.
Дүйнөлүк супербайк чемпионатындагы фабрика катары MV Agustaнын ресурстары чектелүү. Бул эң аз бюджет менен расмий эмес катышуусу менен чектелген бренд. Ушунчалык чектелүү сиздин спорт долбооруңуз продукт саясатыңыз менен чектелген көчө моделдери үчүн.
Чыгыш 2018 MV Agusta WSBK жарыш алат анткени ал MV Agusta F4 RC (Euro 3) сатуу үчүн Евро 4 эрежелерине мораторийди колдонууну улантууда, Торрес ушул сезондо мине турган мотоциклдин негизи иштелип чыккан. Супербайкта жарыш үчүн жарышка уруксат берилген мотоциклдин белгилүү бир сандагы көчө велосипеддери сатылышы керек экенин эстей кетели.
2019-жылга карата абал өзгөрөт. Көчөдөгү F4 унааларын мындан ары сатуу мүмкүн болбосо, кийинки жылы алар менен жарышууга болбойт, ал эми жарышууга мотоцикл жок болсо, Жорди Торрес ээрсиз калат. Балким, ошондуктан Торрес 2018-жылдан кийин MV Agusta менен келишим түзө элек.
Бул башаламандыкты чечүү эки башка жол менен гана мүмкүн. Же MV Agusta учурдагы төрт цилиндрлүү кыймылдаткычты Euro4 эрежелерине ылайык келтирүү үчүн жаңыртууну ишке киргизет, болжолдуу түрдө анын иштешинин бир бөлүгүн жоготот, же F4 жаңыртылышы өнүккөн. Бул экинчи болбойт окшойт. Биринчи нерсе … да.
The спорттук мотоциклдер уя болуп калды бренддер үчүн пайдасыз. Биз буга чейин жол Supersports, Honda CBR600RR жана Suzuki GSX-R600 үлгүсүндөгү ханышалар кантип өтүп кеткенин жана алар MV Agustaга караганда чексиз жакшыраак сатылган мотоциклдер экенин көрдүк.
Кастильони өзү айткандай, алар ниша болгонуна карабастан, бизде спорттук унаалар болот, анткени алар биздин баннерибиз, бирок F4 2018-жылы сатылбай калат. Бул F4тин акыркы жылы. Бизде 2019-жылы же 2020-жылы спорт болбойт. Биз башкача бир нерсе кылгыбыз келет ».
Бренддин өзү алардын Супербайк боюнча дүйнөлүк чемпионаттагы үзгүлтүксүздүгүнө шек туудурат, бирок алар жакынкы келечекте спорттук унаага ээ болуу менен дагы WSBKга катышаарынан күмөн санашат. " Чемпионатты улантуу кызыктуубу, билбейбиз. Биз бул өтө популярдуу деп ойлобойбуз жана биз дагы эле канча киреше алып жатканыңызды жана катышуу үчүн канча сатканыңызды баалап жатабыз "деди Кастиглони.
Коммерциялык көз карашка кабылган жана анын атаандаштык рухун четке кагып, италиялык магнат жакшы жол продуктысына ээ болуу үчүн атаандаштыктын кереги жок экенин кошумчалады жана бул боюнча Кастильони үмүт шооласы.
"Биз кылгыбыз келет технологиялык жактан жаңы нерсе, чемпионаттын чектөөлөрүнө байланбастан ", деп билдирди ал MV Agusta литрлик спорттук унаалар учурдагы Kawasaki H2ге окшош болушу мүмкүн экенин, спорт эч кандай эрежелерди сактабастан чыгарылган.
"Биз өнүгүп жатабыз салттуу эмес нерсе", - деди Кастильони." Бул сынга алынган нерсе болушу мүмкүн, бирок биз чемпионаттын жобосу жөнүндө ойлонуп супербайк түзгүбүз келбейт, биз абдан сонун нерсени каалайбыз. "Босстун сөздөрүнүн ичинен" гибрид "жакшыртуу жолу катары пайда болду. Формула 1де колдонулган KERS системасына окшош мотоциклдин өндүрүмдүүлүгү.
Торттун үстүндөгү глазурь катары, ар бир окуянын аягы болушу керек жана Кастильони азыркы F4тердин коштошуу үчүн атайын чыгарылышы болорун жарыялады. Бул буга чейин жасалган эң эксклюзивдүү F4 болот жана негизинен Леон Камьер 2017-жылкы сезонду аяктаган велосипед болот. Ага Клаудионун ысымы ыйгарылат. Клаудио Кастильониге таазим, Джованнинин атасы.
Сунушталууда:
Yamaha акыркы катталган кыскартуулар боюнча 200 cc R2 европалык рынокко келиши менен таң калтырышы мүмкүн
Биз мотоцикл бренддери рынокко жаңы моделин чыгарар замат оюнду ойноорун билебиз. Жана бул жаңы технологиялар менен,
Бүттү! Жорди Торрес жана М.В.Агуста 2019-жылдын калган WSBK менен келишимин бузушат
Жорди Торрес Таиланддын MotoGP Гран-присин таймаш үчүн Бурирамга баратып, Reale Avintia командасынын ордуна
Марк Маркес дүйнөлүк чемпионатты өз ийри сызыгында калтырышы мүмкүн
Ушул бейшембиде, Моторланд Арагон айлампасынын 10-бууру Марк Маркес ийри сызыгы катары чөмүлтүлөт, бул Арагондук айлампа каалаган маанилүү таануу
MV Agustaдан Moto2ге секирик Жорди Торрести жана бүт WSBK долбоорун караңгыда калтырат
Март айында, дүйнөлүк супербайк чемпионатынын сезону жаңы эле башталганда, биз М.В.Агуста бир упай коет деп күткөнбүз жана
Орун жок жерге токтотуп, көп жылдан бери токтотуп келебиз
Кээде мен унаа токтоочу жайларды көрүп Мен шаарымдын борборуна сөзсүз айдап баратып, унаа токтотуучу жай таппай калганда ушундай бир нерсени ойлоп кетем