Мазмуну:

Кош бол, Suzuki GSX-R750: 33 жылдык үзгүлтүксүз өндүрүштөн кийин оригиналдуу Gixxer жок болот
Кош бол, Suzuki GSX-R750: 33 жылдык үзгүлтүксүз өндүрүштөн кийин оригиналдуу Gixxer жок болот

Video: Кош бол, Suzuki GSX-R750: 33 жылдык үзгүлтүксүз өндүрүштөн кийин оригиналдуу Gixxer жок болот

Video: Кош бол, Suzuki GSX-R750: 33 жылдык үзгүлтүксүз өндүрүштөн кийин оригиналдуу Gixxer жок болот
Video: ДАЙЫР ИСМАДИЯРОВ - КОШ БОЛ СУЙГОНУМ / ЖАНЫ КЛИП 2018 2024, Март
Anonim

Suzuki GSX-R1300 Hayabusa менен коштошуу тилекке каршы, жалгыз келген жок. Спорттук велосипеддердин дагы бир белгиси, Хамамацунун дагы бир сөлөкөтү бул сезондо бизди таштап кетти: The Suzuki GSX-R750.

GSX-R600 сыяктуу эле Suzuki GSX-R750 тирүү мотоциклдердин учагынан баш тартты биротоло Европа рыногунда жана өндүрүшү 30 жылдан ашуун убакыт бою үзгүлтүксүз узартылган мындай харизматикалык мотоцикл кайра жаралат деген эч кандай белги жок.

Оригиналдуу Superbike бизди таштап кетет

Suzuki Gsx R 750 4
Suzuki Gsx R 750 4

жылы келгенден бери 1985, Gixxer өзүн ошол кездеги суперкарлардын арасында революциялык мотоцикл катары көрсөткөн. Анын кош тегерек фарасы, алюминий шассиси жана жалпы салмагы 200 кгдан ашпаган 100 HP тосмосун оңой эле ашып өткөн кыймылдаткычы аны дароо кыялдагы машинага айландырды.

Ал эле GSX-R750 калган бренддерди реакция кылууга мажбурлады, Бийликтин эскалацияланышын жана салмак боюнча согушту бардык өндүрүүчүлөр үчүн, бирок өзгөчө жапондор үчүн обсессация кылуу. Ар-намыс кодексинде алар жылдан-жылга өздөрүн өркүндөтүүгө аракет кылышты жана жолдо да, трассада дагы эң мыкты спорт түрүн жасоо үчүн жарыштын аркасында бүгүн биз эки дөңгөлөктүү дүйнөдөгү эң сонун технологиялык деңгээлге жеттик.

Suzuki Gsx R 750 6
Suzuki Gsx R 750 6

30 жылдан ашык убакыттын ичинде Gixxer 750 активдүү бойдон калды Бул ар дайым Сузукинин жеке коюму болуп келген, айрыкча 2003-жылы дүйнөлүк супербайк чемпионатынын жобосу өзгөрүп, 750 cc төрт цилиндрди биротоло жок кылган.

600 cc жана литр Superbike ортосундагы жылышуусу атаандаштыкта орун ээлебей калганына карабастан, көчө үчүн Suzuki GSX-R750 ар дайым жапон фирмасынын жактыруусуна ээ болгон. Суперспорттун физиогномиясы жана башкаруусу бар мотоцикл, бирок аздыр-көптүр 1000 cc жакын кошумча кубаттуулугу менен бул мотоциклди жолдо өтө кызыктуу куралга айландырды, минималдуу жана арзан электроника менен эски мектеп. 13 000 евродон төмөн. азыркыга чейин.

Suzuki Gsx R 750 5
Suzuki Gsx R 750 5

The Евро 4 стандарты Ал 2017-жылы келип, бул салмактуу сунуштун сүйүүчүлөрүн бул мотоциклдердин бирин алууга шашылууга мажбурлады. Ошондон тарта мораторий бренддерге кампасында болгон мотоциклдерин сатууга гана уруксат берген. 2019-жылга карата, мораторийдин мөөнөтү бүтүп калды жана GSX-R750 сатып алууга мүмкүнчүлүк жок, эгерде экинчи кол рыногуна кайрылбаса.

Кичинекей күмүш каптоочу катары, Suzuki GSX-R750 жана Hayabusa дагы эле АКШ рыногунда сатып алууга болот. Эки учурда тең эскирген моделдер, электроника жана аэродинамикалык тиркемелер үчүн ысытмага чейин ностальгиялык жана мотоцикл сүйүүчүлөрү үчүн ылайыктуу (бирок Hayabusa өзүнчө аэродинамикалык тиркеме).

Suzuki Gsx R 750 1
Suzuki Gsx R 750 1

Бирок мунун баарын эске алып, Suzuki GSX-R750ди кайра ала алабы? Эгер муну жасай ала турган бренд бар болсо, анда ал Suzuki экени талашсыз. Алар бул сунушка бирден-бир ишенимдуулукту керсетушту жана чындыгында бул учун зарыл материалдын бир белугу бар.

Мындан ары барбай эле, Suzuki GSX-S750 GSX-R750 акыркы жаңыртуусунун негизинде жасалган жылаңач мотоциклден кем да, көп да эмес. Шасси, кыймылдаткыч, тормоз, суспензия (жөнөкөйлөштүрүлгөн), свинг кол жана электрондук башкаруунун бир бөлүгү спорттук унаадан мураска калган.

Suzuki Gsx R 750 3
Suzuki Gsx R 750 3

Suzuki GSX-R750 түзө алмак, ал эми эмиссиянын жаңы эрежелерине өтө көп күч-аракет жумшабастан, башка жол менен барып, жылаңач моделди радикалдаштырат, бирок ошол эле учурда бул анча-мынча аракет болмок. Спорттук мотоцикл сегменти оор абалда жана Ducati, Kawasaki же Yamaha сыяктуу чыныгы спорттук кызыгуусу бар бренддер гана унааны тартат.

Азыркы учурда Suzuki көп аракеттер үчүн эмес. Анын 2019-жылдагы бирден-бир актуалдуу жаңылыгы - Suzuki GSX-S1000S Katana мотоциклинин, башкача айтканда, GSX-S1000 мотоциклинин келиши экенин көрүү жетиштүү. Спорттук унааны калыбына келтирип, аны аз жана эч нерсе жок, спорттук кызыгуусу жок жана эскирген сунушу менен сатуу Сузукинин пландарынан өтпөшү керек.

Биз сени сагынабыз, Гиксер.

Сунушталууда: