Мазмуну:

Suzuki 27 л.с. GSX-S250F менен спорттук-туризм рухун калыбына келтирет, бирок анын Европага жетеби же жокпу билбейбиз
Suzuki 27 л.с. GSX-S250F менен спорттук-туризм рухун калыбына келтирет, бирок анын Европага жетеби же жокпу билбейбиз
Anonim

Suzuki GSX-S1000S Katana же A2 лицензиясы үчүн Suzuki GSX-S750 жарыялагандан бери, биз Хамаматсудан фантомдук туташтыргычы бар бир цилиндрлүү кыймылдаткыч катары катталган патенттен тышкары дагы бир нече жаңылыктарды көрдүк.

Бир нече жума бою япониялык бренд куб көлөмү аз болгон моделди чыгарат деген имиш болгон. Алар акырында а формасындагы торттун бетин ачышты GSX-S250F, бирок Европада эмес, бирок Индияда.

Анын Индиядагы аты - Suzuki Gixxer 250SF

Чынында, бул чыгыш бөлүктөрүнүн расмий аталышы Suzuki Gixxer 250SF, жана жок GSX-S250F биз аны Европада аныктай алганбыз. Ал жерде расмий маалыматтар абдан аз Бул мотоциклдеги жапон брендинин өзү, анын өзгөчөлүктөрү менен видеодон тышкары жаңы мунай муздатуу системасы (SOCS) биз бул саптардын астындагы видеодо көрсөтөбүз.

Zig Wheels интернет-басылмасында алар аны сынап көрүшкөн жана ошол анализде алар бизге бир нече техникалык маалыматтарды, мисалы, ал колдонот 249cc бир цилиндрлүү кыймылдаткыч жеткирет а 9000 об/мин ылдамдыкта 26,5 л.с 7500 айн / мүнөттө 22,6 Нм максималдуу момент менен.

Бул күч жана момент маалыматтары менен сиз кыймылдай аласыз Велосипедди шамдагайлык менен 161 килограмм жана бул мүнөздөмөлөрдүн жана жылышуунун алкагында кадимкидей жеңилдик. Бул машинаны токтотуу үчүн, Suzuki а тормоз диски 300 миллиметрдик алдыңкы жана арткы дисктен жасалган, экөө тең ABS менен.

Сиздин күйүүчү май багыңыз а максималдуу 12 литр жана бул куб кубаттуулугу менен керектөө көрсөткүчтөрү тегерегинде литрине 38,5 км, биз элестеткен маалыматтар тынч айдоо менен болот. Аны жарыктандыруу үчүн алдыңкы да, арткы да LED жарыктары колдонулат. The Сиздин отургучтун бийиктиги 800 мм, бул орточо бойлуу адамдар үчүн жетиштүү болот. GSX-S250F 110/70 алдыңкы жана 150/60 арткы 17 дюймдук дөңгөлөккө ээ.

Учурда Suzuki испан рыногунда V-Strom 250 жана GSX-R 250 250 куб см көлөмүндө сатууда. Экөө тең эки цилиндрлүү кыймылдаткычтарга ээ жана бул үчүн арналгандан башка сегментти камтыйт. GSX-S250F: Бул трек да, спорттук велосипед да эмес Бул спорттук туризмдин ар тараптуулугуна муктаж болгондордун муктаждыктарын канааттандырмак.

Учурда Хамаматшу бул мотоциклди Индиянын рыногунда чыгарышты, бул жерде анын коммерциялаштыруу мааниси чоң: аны иштетүү оңой жана акылга сыярлык керектөө менен азыраак орун алмашуудагы мотоциклге караганда көбүрөөк күчкө ээ. Азырынча Европага жетеби, билбейбиз, аны убакыт көрсөтөт.

Сунушталууда: