Мазмуну:
Video: Ийгиликсиз C1 эсиңиздеби? Ооба, BMW дагы бир жолу өзүнүн скутерлери үчүн чатырды патенттеген жана азыр ал модулдук
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 02:53
Качан экенин дээрлик унутуп калдык BMW C1ди ушул кылымдын башында чыгарган, жаңы рынокту издеп жүргөн жана дизайны же концепциясы боюнча чөгүп кетпеген унаа менен мотоциклдин аралашмасы.
Жылдар өткөндөн кийин биз анын жоголгонуна карабастан, бул моделди автономдуу айдоо эксперименттери үчүн кайра колдонууну уланткандар болгонун көрдүк. Биз эч качан ойлобогон нерсе, BMW модулдук палуба менен жабдылышы мүмкүн болгон скутерден өтүп баратат. Немис бренди дагы эле кандайдыр бир жол менен C1 идеясы жөнүндө ойлонуп жатканын патент тастыктайт.
Модулдук түзүлүш бардык BMW скутерине туура келет
Мотоцикл кесиптештери жарыкка чыгарышты BMW 2017-жылы ноябрда Германияда патент берген жана анда модулдук дизайн бавариялык бренддин электр скутери C-Evolution шассисиндей көрүнгөн нерсе үчүн бааланат.
Чиймелер чатырды скутерге кантип кошуп, ошону менен анын дизайнын өзгөртүүгө, анын коопсуздугун жогорулатууга жана жаман аба ырайынан коргоону жакшыртууга болорун көрсөтөт. Сыягы, жогоруда айтылган маалымат каражаттарынын айтымында, бул идея C-Evolution үчүн гана жарактуу болмок эмес бирок бренддин башка күйүүчү моделдери үчүн да. Эсибизде, BMW учурда C 650 GT, C 650 Sport, C 400 GT, C 400 X жана жогоруда айтылган электр скутерин сатат.
Бул модулдук ыкма скутердин ичин көрүү жана керектүү текшерүүлөрдү же оңдоолорду тезирээк жүргүзүү үчүн машинаны жылаңач кылып коюу үчүн иштелип чыккан. BMW скутериндеги чатырдын идеясын дагы бир жолу колго алыңыз коопсуздукту жакшыртуу үчүн болсо, мааниси бар анткени учкуч кобуроок корголмок жана коопсуздук курун тагынган учурда кырсык болгон учурда ыргытылып калмак эмес.
21-кылымдын башында C1 сатыкка чыккан транспорттун бир түрү катары биз ошол убакта көргөнүбүздөн такыр башкача жана эстетикалык жактан да түшүнүү кыйын болуп калат. Ал убакта ийгиликтүү болгон эмес Биз көчөдө бир көргөндө, албетте, көңүл бурду. Анын эң өзгөчө касиеттери ошол эле Туулга кийүүнүн кажети жок болчу, анткени чатыр бар жана ал коопсуздук куру менен жүргөн. Бул унаадан мотоциклге өтүүнү каалаган кардарлар үчүн коңгуроо болду.
Базарда бир нече жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, пропеллер логотиби барлар бул скутер-унаа долбоорун сатуу үчүн мындан ары эч кандай аракет кылышкан жок. Ошого карабастан алар да сурашты C1-E, C1 менен бирдей түзүлүштөгү электр унаасы. Балким, бул жаңы дизайн жакшыраак бүгүнкү рынокто кабыл алынышы мүмкүн? Балким, БМВнын адамдары сурап жаткандыр, бирок алар аны кантип ишке ашырышканын көрүш үчүн тегеректеп жатышат. Азыркы учурда, бул жөн гана катталган идея жана ак жана кара түстө тартылган. Алар өздөрүнө жакпаган C1 өңдүү продуктуну чыгарууга тобокел кылышабы?
Сунушталууда:
Жаңы мотокросс Honda CRF450R дагы бир жолу бир чыгуучу розеткага ээ жана гидравликалык муфтаны колдонот
Биз мотоциклдер дүйнөсүндө бизди күтүп жаткан нерселердин аз-аздан деталдары өтө алыс эмес келечекте пайда болуп жатканын көрүүнү жакшы көрөбүз. Акыркылардын бири
Triumph Trident анын презентациясынын алдында дагы бир жолу көрүндү, азыр анын дээрлик акыркы конфигурациясында
Triumph Trident 2021 концепциясы: 2021-жылга биринчи маалымат, сүрөттөр жана ырастоо
Тим Гайсер жана Хорхе Прадо дагы бир жолу Азияда MXGP жана MX2 титулдарын катарлаш үчүн кош айтышат
Экинчи ирет катары менен мотокросс боюнча Дүйнө чемпиондугу Азия Гран-присин майрамдоо үчүн Индонезияда калды. макети жөнүндө
Suzuki GSX-R1000 үчүн өзгөрүлмө клапан убактысын патенттеген жана бул жолу ал чындап өзгөрүлмө
Мотоциклдердин келечеги өзгөрүлмө бөлүштүрүүдөн өтөт. Ошентип, барган сайын муунтуп жаткан чектер менен иштөөнү сактап калуу үчүн
Абдан сейрек кездешүүчү Brough Superior BS4 эсиңиздеби? Ооба, жайыт үчүн аукционго коюлган
Корниш сарайындагы унутулган Brough Superior коллекциясы рекорддук тарыхый эстелик болуп калды