Мазмуну:
Video: Кавасаки Бимотаны төрөдү жана табышмактуу 231 л.с. Bimota TESI H2 анын биринчи жараты болуп саналат
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 02:51
Бимота жабылганына эки жыл болду. Ошондон бери мурдагы ээлери мифтик италиялык компанияны сактап калуу үчүн күрөшүп келишет, эми акыры, Миландагы 2019 автосалонунан пайдаланып, бул тастыкталды Кавасаки Бимотанын кайра жаралуусуна демөөрчү болот.
Бул тууралуу пресс-релиз аркылуу расмий түрдө жарыяланды Италиялык мотоцикл инвесторлору S.p. A. (IMI), компания 2019-жылдын 15-апрелинде Kawasaki Motors Europe NV тарабынан негизделген жана ага Bimota бириктирилет.
Bimota TESI H2: Bimota жаңы келечегине биринчи кадам
1972-жылы биринчи Bimota төрөлгөндөн бери, Bianchi, Morri жана Tamburini мотоциклдери (компаниянын аты алардын баш тамгаларынан келип чыккан) инновациялык сунуштар катары кабыл алынган, аларда дизайн жана альтернативалуу чечимдер туруктуу болгон, ал эми моторизациялар аларды башка өндүрүүчүлөрдөн алышкан.: Honda, Suzuki, Yamaha, Gilera, Kawasaki, Ducati же BMW.
Бул жаңы этапта, Кавасаки Бимотаны кыймылдаткычтар жана башка негизги элементтер менен камсыздоого жооптуу болот электроника сыяктуу, ал эми италиялык мотоцикл инвестициясы италиялык үйгө циклдин альтернативалуу бөлүгү сунуштары менен өз ишин кайра жасоону жеңилдетет.
Бул италиялык-япондук укмуштуу окуяга биринчи мамиле Пьерлуиджи Маркони өзү тарабынан сунушталган, биринчи TESIнин жаратуучусу, ал Kawasaki Ninja H2 алып, аны Бимотанын кайра жаралышы үчүн биринчи эталондук мотоциклдердин бири кылат: Bimota TESI H2.
Мурунку жаратуулар сыяктуу эле, италиялыктар Ninja H2 сыяктуу жарым-жартылай бар мотоциклди алышкан жана анын механикасын өзгөртүүсүз сактап келишкен. 231 л.с. кубаттуулугу жогорулатылган диск, цикл бөлүгү таптакыр башкача. Жаңы алюминий шасси кыймылдаткычты кармап турат жана алдыңкы бөлүгүндө борбордук хабдын рулдук котору жана кош тиштүү арткы силкинүүчү кол альтернативалык суспензия схемасына кам көрөт.
Ошентип, Kawasaki, өнөр жай гиганты Kawasaki Heavy Industries, өзүнүн тармактарын мотоциклдердин жогорку деңгээлине, башкача айтканда, мотоциклдердин деңгээлине чейин кеңейтет. премиум жана жогорку технологиялык сегмент. Индустриалдык деңгээлдеги кызыктуу кадам, бирок эки тарапка тең пайдалуу.
Сунушталууда:
Даамдуу! Жаңы Yamaha XSR900 болуп көрбөгөндөй күчтүү, динамикалуу жана ретро болуп саналат
Yamaha XSR900 2022: бардык маалыматтар, расмий маалыматтар жана жаңы 119 л.с. ретро жылаңач сүрөттөр
Понферрада Испаниянын биринчи шаары болуп саналат жана шаардык ылдамдыктын чеги катары 50 км/саатка кайтып келди
Испаниянын көптөгөн шаардык жолдорунда, төмөндөп бара жаткан шаарларда DGT ылдамдыктын жаңы чектери киргизилгенден бери бир айдан ашык убакыт өттү
Бул акылдуу билерик мотоциклдин радарларын эскертүүчү түзүлүш болуп саналат жана анын баасы 149 евро
GPS жана Google Карталар же Waze сыяктуу биргелешкен айдоо колдонмолорунун аркасында радарлар кайда жайгашканын биле алабыз, бирок, албетте, жалпысынан
Ural E долбоору капталдары бар биринчи электр мотоцикл болуп саналат, ал 60 л.с. жана 165 км автономияга ээ
Урал эски мотоциклдердин синоними болуп саналат. Башында орусиялык компания мотоциклдерди жана капталдарды чыгаруу үчүн негизделген
Анын аты AJ жана жети гана жашында ал келечектеги каскадёр болуп саналат
Бул сизге таң калыштуу эмеспи? Сегиз жашка чыга электен, ал көптөгөн ардагерлерден көбүрөөк билет жана бул жердегилердин көбү сүйгөн колдору бар