Мазмуну:

Биз Yamaha MT-07: A2 лицензиясы үчүн тең салмактуу жылаңач велосипедди сынап көрдүк, ал (талаштуу) косметикалык өзгөрүү менен белгиге жеткен
Биз Yamaha MT-07: A2 лицензиясы үчүн тең салмактуу жылаңач велосипедди сынап көрдүк, ал (талаштуу) косметикалык өзгөрүү менен белгиге жеткен

Video: Биз Yamaha MT-07: A2 лицензиясы үчүн тең салмактуу жылаңач велосипедди сынап көрдүк, ал (талаштуу) косметикалык өзгөрүү менен белгиге жеткен

Video: Биз Yamaha MT-07: A2 лицензиясы үчүн тең салмактуу жылаңач велосипедди сынап көрдүк, ал (талаштуу) косметикалык өзгөрүү менен белгиге жеткен
Video: Звоним в Ильдар автоподбор 📲 2024, Март
Anonim

Мотоцикл жакшы сатылса, тиешелүү бренд продуктуну жаңыртууга абдан кызыкдар болушу кадыресе көрүнүш. 2021-жылы Euro5 регламенти жана аны менен бирге жаңы муун келди Yamaha MT-07, анын кадимки жашоо циклинин аягына бир аз калганда.

Мурунку муун менен биз бүгүн алып келе жаткан муундун ортосунда үч жыл өттү, балким ушундан улам революция эмес, эволюция жөнүндө сөз кылууга убакыт келди. MT-07 сыртынан абдан өзгөрдү, бирок маңызы боюнча анчалык деле өзгөргөн жок базардагы эң популярдуу мотоциклдердин бири бойдон калуу үчүн. Жана баары 7000 евродон ашпастан.

Yamaha MT-07: жылаңач медиа арасында мекеме

Yamaha Mt 07 2021 031
Yamaha Mt 07 2021 031

Бул учурда жолукпай коюу кыйын Yamaha MT-07. Бул мотоцикл 2013-жылы рынокко чыккандан бери A2 лицензиясына ылайыктуу жылаңач байпактардын абсолюттук шилтемелеринин бири катары кабыл алынган. Ошондон бери ал Ивата мотоцикл менен эң сонун иш жасаганын көрсөттү, ал мотоциклдин баасы жагынан да, көлөмү жана өндүрүмдүүлүгү жагынан да жеткиликтүү, анын иштеши боюнча тең салмактуу жана эстетикалык жактан жагымдуу.

Макул, ооба, кагазда ал иштеген мотоцикл, бирок бул МТ-07нин аргументтери алда канча алыс. Ал ушунчалык көп нерсеге жетишти сатылган 250 000 даана тоскоолдуктан ашты 8 жылга жетпеген убакытта жана анын түздөн-түз атаандаштыгына салыштырмалуу рыноктун 38% үлүшүн басып алды.

Yamaha Mt 07 2021 027
Yamaha Mt 07 2021 027

Мындай поляризацияланган сунуш менен A2 картасы үчүн жылаңач байпак сегментинде буга жетишүү абдан татаал. Yamahaда алар муну билишет жана ошондуктан бул 2021-жылга жана Euro5 эрежелеринин келишинен пайдаланып, алар берген анын эң маанилүү мотоциклдеринин биринде бурулуш.

Жапон фирмасы 2013 жана 2018-жылдары төрөлгөндөрдөн кийин Yamaha MT-07нин үчүнчү муунун чыгарды. Үчүнчү эволюция аралык 'Moment of Master' эстетикасындагы чекит жана механикалык бөлүмдө бир мезгил жана артынан.

Yamaha Mt 07 2021 021
Yamaha Mt 07 2021 021

Так эстетикалык бөлүмдөн баштап, Yamaha MT-07 чоң өзгөрүү жасады. Биз аны бир нече ай мурун көргөндө биринчи жолу Yamaha MT-09 жана MT-07 тайгаланып кирген MT үй-бүлөсү берген кош ийри секирикке кабылдык. Макул, мурунку маяк мурунтан эле өзгөртүү керек болчу, бирок кээ бирөөлөр үчүн бул өтө эле көп болушу мүмкүн.

Албетте, МТ-07нин жаңы көрүнүшү биз көнүп калгандай эмес жана биз бул долбоор иштейби деп күмөн санайбыз. Биз жаңы муунду кылдат талдай баштадык жана ооба, сиз бул жаңы бет калканчка көнүшүңүз керек, бирок ооба, бул да иштеген дизайн. Жеке, ал көптөгөн бүтүн сандарды анын көлөмүн баалагандыгынын аркасында табат, муну фото же видеого тартуу өтө кыйын.

Yamaha Mt 07 2021 026
Yamaha Mt 07 2021 026

2021-жылдагы Yamaha MT-07дин бүт дизайны алдыңкы бет капка айланат. борборунда кичинекей LED фара жана ар бир тарапта эки кошумча позиция жарыктары. Жаңы алдыңкы бөлүк бир караганда бардык көңүлдү өзүнө бурат, бирок чындык, велосипеддин калган бөлүгү да жакшы интеграцияланган бүтүндүктү түзүү үчүн өзгөрөт.

Алдыңкы маскага дененин түсүнө боёлгон кээ бир майда каптал бөлүктөр кирет, алар топтомду бириктирет, мында күйүүчү май багы формалардын борбордук салмагын монополиялайт. А көлөмгө ээ болгон депозит (14 литрлик сыйымдуулукту сактоо), капталдардагы аба кирүүчүлөрдү бириктирүү жана органикалык формаларды кабыл алуу менен булчуңдарды тартуу.

Yamaha Mt 07 2021 028
Yamaha Mt 07 2021 028

Андан кийин, ичке отургуч минимализмге окшош куйрукка жол берет, анын үстүндө а жаңы Y формасы менен арткы жарык МТ дастанынын логотипинен шыктанган. Чындыгында, бардык жарыктандыруу азыр толук LED болуп калды, анын ичинде индикаторлор дизайнга заманбап жана тыкандыкты тартуулайт.

Бул ынандырарлык велосипед. Пластмассалардын сезими катуу, жыйнактары жакшы жана материалдардын өзү да, боёк да сапат жөнүндө жакшы таасир калтырат. Жалпысынан өз классынын мыктысы.

Философия «Моменттин кожоюнуна» ишенимдүү

Yamaha Mt 07 2021 007
Yamaha Mt 07 2021 007

Yamaha MT-07 башкаруусуна келгенде, өзүн ыңгайлуу сезбей коюу кыйын. Мейли, тааныш жерде отурган адамдай ыңгайлуу, жакшы MT-07 сиздин башкарууңузда жетиштүү өзгөрдү мурдагыдай эле жайлуу болуу.

The отургучтун бийиктиги болгону 805 мм Жерге карата, ал жалпы тынчтык менен эки буту менен асфальтка жетүүгө мүмкүндүк берет. Аны ордунан туруп жылдыруу да оңой, анткени ал фигураны масштабда сактайт 184 кг.

Yamaha Mt 07 2021 009
Yamaha Mt 07 2021 009

Башкаруу дагы эле типтүү, кээ бирлери менен кичинекей жагында абдан компакттуу ананас жана баскычтар. Алардын тийүүсү абдан жакшы жана сүрөтү таза, бирок биздин табитибиз үчүн алар өтө кичинекей, өзгөчө кышкы мээлейлер менен иштөө үчүн, алар менен бир жагынан тийүү азыраак, экинчи жагынан алар көлөмдүү.

Өзгөрүлгөн жана бизди ынандырбаган бир деталь - бул байланыш кулпу. Цилиндр баш түтүктүн артындагы резервуардын ичинде жайгашкандыктан, тактанын алдына, чындыгында, биз көзүбүз менен башкара албаган жерге жайгаштырууга чейин барат.

Yamaha Mt 07 2021 034
Yamaha Mt 07 2021 034

Куралдар тактасы жөнүндө айтсак, жаңы Yamaha MT-07 азыр а колдонот монохроматтык бойдон калууда санариптик панели, кылдат эстетикалык, заманбап графика жана кара фон менен караңгы көрүнүш менен болсо да.

Ал камтыйт борттук компьютер эки жарым-жартылай, орточо жана дароо керектөөлөр менен, сырткы температура жана муздаткыч, кадимки сааттан, тахометрден, спидометрден жана тиштүү сенсордон башка. Ал ошондой эле танктын кубаттуулугун көрсөтөт.

МТ-07 жетилгендиги

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 003
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 003

Биз бара жатабыз жана адаттагыдай эле Yamaha MT-07 а менен башталат кычыраган үн, абдан жакшы жана күч ноталары менен. Бул салыштырмалуу кичинекей мотоцикл болот, бирок моторун жашыргандардын бири, бул кичинекей керемет.

Жана ошол CP2 кыймылдаткычы Yamaha тарабынан иштелип чыккан япон фирмасынын эң чоң ийгиликтеринин бири. Ал биринчи MT-07де чыгарылгандан бери биз аны Tracer 700, XSR700 же XTZ700 Ténéré сыяктуу башка моделдерден көрдүк. Анын бардык итерацияларында ал ар дайым ээрүүчүдөн ашыкча жүрүм-туруму менен мүнөздөлүп келген жана бул жаңыртууда Euro5 аз болбойт.

Yamaha Mt 07 2021 022
Yamaha Mt 07 2021 022

Дөңгөлөктүн ички өлчөмдөрү өзгөрбөйт, 690 cc (80 x 68,6 мм) параллелдүү эгиз кыймылдаткычтын жардамы менен кыймылдайт. кайчылаш планкалуу вал 270º токтоп калды Жана ошол мүнөздүү үн жана V-эгиздин сезимин берген күнөөкөр.

Ал жаңы башкаруу блогун алуудан тышкары, кайра каралып чыккан кабыл алуу түтүктөрү, ретушталган инжектордук системасы, аз сүрүлүүчү клапан кыймылдаткычтары жана жаңы чыгаруу линиясы (алдындагы чоң колба менен жарым-жартылай пластинка менен жабылган) менен ички түрдө өзгөртүлгөн. Euro5ти жана кайра каралган редукторду жеңди. көрсөткүчтөр мурунку моделине абдан окшош, менен 73, 4 CV жана 67 Нм момент.

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 055
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 055

Асфальтко которулган бул техникалык атрибуттар а абдан сонун жооп күч менен күнүмдүк айдоо үчүн көп. Бул төмөн айланууда өтө шайкеш кыймылдаткыч жана ал жөтөлбөстөн оодарылып кетиши мүмкүн.

Экинчиден, орто аралыкта ал абдан эритүүчү болуп саналат, Моменттин жакшы дозасы менен, кирүүгө же басып озуп кетүүгө ыдырабастан жана абдан жарамдуу бийик аянты бар, бирок чындыгында ал жарылып кетпейт. Кандай болгон күндө да, бул бардык нерсеге жакшы велосипед, анткени анын тең салмактуулугу анын улуу касиети.

Yamaha Mt 07 2021 023
Yamaha Mt 07 2021 023

Бул баланстын жакшы бөлүгү, ошондой эле сунуш кылынат Буга чейин иштеген жана бул 2021-жылы дээрлик өзгөргөн цикл бөлүгү. Эгер ал мурунтан эле жакшы болсо, эмнеге тийип жатат?

Шасси бир эле труба түрүндөгү темир рамка болуп саналат, ал куюлган субкармасы менен бекитилет. кадимки KYB алдыңкы айры 41 мм 130 мм саякат жана ошол эле бренддин арткы моношоку, жазгы алдын ала жүктөө жана кайра көтөрүлүүдө тууралоо менен.

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 107
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 107

Бул үч элемент сапардын биринчи жарымында комфортту камсыз кылуучу жөндөөлөр менен сонун иштейт жана алар кысылган сайын катуулайт. Ошентип, шаарда жана дөңсөөлөрдө алар тартип бузууларды жакшы сиңирип алышат, ал эми жолдо өздөрүн эч кемчиликсиз алып жүрүшөт.

Ырас, алар эч кандай спорттук суспензиялар эмес, алар катуу тормоздоп ийилип, сызыктын тийүүсүн камсыз кылбайт, бирок Сиздин милдеттенмеңиз абдан ийгиликтүү, өзгөчө, биз алдыңкы айры жөнгө эмес экенин эске алсак.

Yamaha Mt 07 2021 020
Yamaha Mt 07 2021 020

Тормоздоочу жабдууларга келгенде бизде ар кандай сезимдер пайда болот. Алдыңкы бөлүгү кабыл алат кененирээк дисктердин жаңы жуп, 298мм (мурда 282мм), жарым моноблоктук төрт поршеньдүү октук анкердик кычкачтар тиштеген. Анын тийүүсү мурункусуна караганда жакшыраак, тиштегени жана рычагы чыккан моделге караганда азыраак күч колдонууга туура келет, бирок анын абалы ал эсептеген беш позициянын эң жакынында да рулдан өтө алыс.

Артында бизде жаңы 245 мм диск бар жана ал жакшы иштейт. Мынчалык жакшы иштебеген нерсе - педаль анкери. Сыноо учурунда биз оң педальга губка тийгенин байкадык жана аны чынжырдан деп ойлодук, бирок токтогондо, аны басканыбызда көрдүк. бардык насос жана педаль колдоо flexa, тийүү так эмес.

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 015
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 015

Дагы бир нерсе биз бул модельде артка кайтууга каршы муфтаны сагынабыз. Ооба, өзгөртүү түздөн-түз, кыска жана дээрлик хирургиялык жолдор менен иштей турганын моюнга алуу керек, бирок муфтаны бошоткондо ал көптөгөн бүтүн сандарды жоготот, анткени кыймылдаткыч көп кармап калуу жаратат жана арткы дөңгөлөктү тартат. Ребаундга каршы муфта чындап эле жакшы иштеген топтом үчүн көптөгөн бүтүн сандарды алат, өйдө да, ылдый да.

Бул жаңы MT-07 камтыган дагы бир өзгөрүү стандарттык шиналарды өзгөртүү болуп саналат. Мен Бриджстоун BT-23 мингенге чейин азыр болуп калды Michelin Pilot Road 5. Аларды көбүрөөк жактыргандар да, азыраак да жакшы көргөндөр болот. Бул бизге жакшы жагына өзгөрүү болуп көрүндү, анткени жапон дөңгөлөктөрү өз убагында жакшыртыла турган нерсе болчу.

Эч кандай өзгөртүүлөр жок жерде электрондук бөлүмдө. MT-07 бул жагынан жөнөкөй мотоцикл жана ал ABSти гана колдонгон жабдууларга таянууну улантууда; тартуу башкаруу жок. Мотор аз кармаган беттерде жана өтө суук температурада да абдан жакшы тартат, бирок тартуу башкаруусу тарабынан камсыздалган кошумча коопсуздук эч качан зыян келтирбейт.

Yamaha MT-07: талапкерликти кайра кароо

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 042
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 042

Көнүгүү жасоо кызыктуу болмок, бирок көз байланган болсо, биз MT-07 2018 менен MT-07 2021 алдында турганыбызды кантип айырмалай аларыбызды билишибиз керек. Ооба, өзгөрүүлөр бар жана алар байкалып турат, бирок аларды кабыл алуу үчүн абдан жакшы айланышыңыз керек. Эстетикадан тышкары, кыймылдаткычтын үнү, тормоздоо же сезүү өзгөрөт, бирок байкаларлык сынуу чекити жок. Жана сак болгула, анткени бул да жетишүү кыйын нерсе.

Бардык өзгөртүүлөр менен, Yamaha жакшы иш жасаганын моюнга алуу керек, анткени эстетика, кайра каралган кыймылдаткыч, каталитикалык конвертер, чоңураак дисктер жана башка модификациялар ортосунда жабдууларды кошуу, МТ-07 1 килограммдан 2 килограммга чейин салмак кошту (биз бренддин өзү жөнүндө карап жаткан маалыматтарга жараша). Инженерлер салмакты сактап калуу үчүн күрөшүп келишет. Кургак салмагы 168 килограммга бааланууда.

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 031
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 031

Буга эч кандай шек жок Yamaha MT-07 дагы эле жалпы коомчулук үчүн сүйүктүү бири болуп саналат. Стандарттык мотоцикл A2 лицензиясын жаңыдан алган колдонуучуга, ошондой эле майлуу велосипедди каалабаган же кереги жок тажрыйбалуу мотоциклчиге күндө да, дем алыш күндөрү да ылайыктуу.

Жаңы Yamaha MT-07 сатылууда үч түрдүү түс: Storm Fluo (боз жана кызыл), Icon Blue (көк жана кара) жана Tech Black (бардыгы кара). Үч комбинациянын ичинен эң түстүү экөө жандуу жана жагымдуу дизайны менен жеңишке жетишти, ал эми толугу менен кара түстөгү комбинация бизди бир аз муздак калтырып, өзүнүн инсандыгын жоготту. Даамдар үчүн түстөр бар экени буга чейин белгилүү болсо да.

Yamaha Mt 07 2021 018
Yamaha Mt 07 2021 018

MT-07нин баасына келсек, Yamahaда алар жеткиликтүү мотоциклдин бул тарабын сактап, аны камтууну жана ишке киргизбөөнү улантууда. Бул муун үчүн Yamaha MT-07 баасы 6 999 евро (мурдагыга караганда 200 евро көп), ошондуктан орточо чегинде калууда.

Балким, анын эң түздөн-түз атаандашы Kawasaki Z650 болуп саналат, анын баасы азыр 6 599 евро (7399 евро курсу). Мотоцикл, кыймылдаткычы, динамикасы жана бул Yamahaнын жасалгасы боюнча денгээлде болбосо да, кайра көтөрүлүүгө каршы муфтага ээ.

Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 059
Yamaha Mt 07 2021 Сыноо 059

Бирок, чынын айтсам, Европада эң татаал атаандаш чыкты. Triumph Tridentтин келиши жылаңач байпак сегментине күчтүү сунушу, динамикалык деңгээлдеги эриткичтүү, көбүрөөк технология жана эстетика менен британ стили көп, ооба, өзгөчө кымбатыраак, 7 995 еврого тийе алат.

A2 лицензиясы үчүн жылаңач мотоциклдердин рыногу (дагы) кызыктуу болууда.

Yamaha MT-07 2021 - Баалоо

7.1

Мотор 8 Вибрациялар 8 өзгөртүү 7 Туруктуулук 6 Шамдагайлык 9 Алдыңкы суспензия 8 Арткы суспензия 7 Алдыңкы тормоз 7 Арткы тормоз 5 Учкучтун ыңгайлуулугу 6 Жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу Н / А Керектөө Н / А Бүтөт 8 Эстетикалык 7

Пайдасына

  • Жеке эстетика
  • CP2 мотору мурдагыдай эле эритүүчү
  • Жакшыраак жооп менен алдыңкы тормоз
  • Баланс

каршы

  • Туура эмес арткы тормоз
  • Катуу отургуч
  • Тартуу көзөмөлү жок
  • тапочка муфтасы жок
  • Yamaha MT-07 2021 - Техникалык баракча

    Бөлүшүү Биз Yamaha MT-07ди сынап көрдүк: A2 лицензиясы үчүн тең салмактуу жылаңач мотоцикл, ал (талаштуу) эстетикалык өзгөрүү менен ийгиликтүү болот

    • Flipboard
    • E-mail

    Темалар

    • Жылаңач
    • Сыноо аймагы
    • Yamaha
    • A2 картасы
    • Yamaha MT-07

Сунушталууда: