Мазмуну:
Video: Сюрприз! MV Agusta күн сайын ыңгайлуураак Brutale 1000 RR негизинде мотоцикл даярдайт
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-11 02:51
MV Agusta Brutale ар дайым сезимдер жана аткаруу жагынан бир кадам алдыга кеткен абдан радикалдуу модель болуп келген. Модельдин эволюциясын белгилеген жана бар болгонуна карабай ушул күнгө чейин алып келген каарман андан 20 жылдан ашык артта калды. Бирок, бул орой жана спорттук мүнөзү өтө кымбат баа менен бирге анын аудиториясын абдан тар кылды. Жок дегенде ушул убакка чейин.
Элге жарыяланган кээ бир европалык гомологдук документтерге ылайык, М. В. Агуста өзүнүн Brutale деген ат менен бир кыйла ийкемдүү моделин даярдап жатат. MV Agusta Brutale 1000 RS. Мотоциклин жеңилирээк башкарган аудитория үчүн даярдалган, ал кененирээк рул, жумшак суспензия жана сызыктуу кубаттуулук менен келет.
Ошол эле күч, жакшыраак минүү абалы
MV Agusta Brutale дайыма модель болуп келген жылаңач аткаруу кесип таасирдүү сүрөттөлүш, катаал дроссель жооп жана бир аз экстремалдуу айдоо позициясы жолдо караганда трекке көбүрөөк багытталган. Бирок, бул бир нече айдын ичинде жаңы ийкемдүү жана башкарылуучу моделдин келиши менен өзгөрүшү мүмкүн.
Жок дегенде, бул коомчулукка ачыкка чыккан жана MV Agusta Brutale 1000 RS аттуу мүмкүн болгон модель жөнүндө сөз болуп жаткан кээ бир европалык гомологдук документтерден ачык көрүнүп турат. Бул орнотмо анын эжеси MV Agusta 1000 RR сыяктуу кыймылдаткычка ээ болмок, төрт цилиндрлүү титан радиалдык клапандары бар, ал 998 куб куб болгон жана өндүрүүгө жөндөмдүү. 13 000 айн/мин ылдамдыкта 208 л.с.
кыймылдаткыч бирдей болгондуктан, анын иштеши абдан окшош болушу күтүлүүдө. Бул болушу мүмкүн башкаруу бирдиги көбүрөөк сызыктуу электр жеткирүү үчүн оптималдаштырылган жана азыраак кескин, бирок ачыкка чыкмайынча, биз эч нерсеге кепилдик бере албайбыз. Бул гомологдук документтерде чагылдырылган эжесине карата өзгөрсө эмне болот, анын кээ бир бөлүмдөрүнүн өлчөмдөрү.
Тактап айтканда, ошол рулдун бийиктиги жана анын туурасы. Булар бийиктигине ылайык 845 ммден 1070 ммге чейин жана туурасы 805 ммден 835 ммге чейин өсөт. Мунун аркасында, алдыңкы октун билектерин мынчалык чыңалуудан арылтып, күн сайын бир кыйла ыңгайлуу жана жагымдуу айдоо абалы күтүлүүдө.
Экөөнүн ортосунда колдонула турган дагы бир айырмачылык суспензиянын катуулугу болот. Фокус менен районго караганда шаар үчүн көбүрөөк иштелип чыккан, RS спорттук бойдон кала берет, бирок жолдо биз жолуккан тоскоолдуктарды сиңирип алууда алда канча жагымдуу жооп берет.
Бул моделдин келечегин жасай турган акыркы айырма анын баасы болот. MV Agusta Brutale 1000 RR Италияда болжол менен 32 200 еврого бааланарын эске алсак, бул абдан ыктымал. RS бул бааны 30 000 евродон төмөн түшүрөт. Иш келгенге чейин биз сизге кабарлайбыз.
Сунушталууда:
Индия Harley-Davidson LiveWire менен атаандашуу үчүн FTRдин негизинде дүйнөлүк электр мотоцикл даярдайт
Акырындык менен эң жалындуу электр мотоциклдеринин сегменти жанданып баратат. Башка бренддер Харли-Дэвидсондун жолун жолдоону каалашат окшойт
Доминик Аэгертер жана COVID-19га каршы активдүү күрөш: Террасада карылар үйүн күн сайын дезинфекциялайт
Пандемия сезондун башталышын кыйраткандан бери мотоцикл дүйнөсү коронавируска каршы күрөшкө көңүл бурган. Бирок, албетте
Клаудио Доменикалли айткандай, Ducati электр мотоцикли күн сайын жакындап баратат
2015-жылы пайда болгон Дизелгейт чатагы бүтүндөй Volkswagen тобун багытты өзгөртүүгө мажбурлады. Анын диапазонун электрлештируу боюнча кадамдар тездеди
Dunlop Sportmax GPR-300, эч нерседен баш тартпастан күн сайын колдонуу үчүн дөңгөлөктөрдү тартуулайт
Dunlop Sportmax GPR-300, жумушка күн сайын колдонулуучу мотоциклдер үчүн дөңгөлөктөр
BMW F800R менен байланышуу: күн сайын ырахаттана турган мотоцикл
Бул аптада бир нече ай мурун Миланда өткөн Eicma Show көргөзмөсүндө биринчи жолу көрүлгөн BMW F800R үлгүсү улуттук басма сөзгө сунушталды. From